Turbo Quattro

Обычно маслоприемник

это вопрос к аудитории=)

Нужна помощь !!! спрошу здесь . на ААN было залито Agip 10w40 после 2-3т.к давление на прогретую падало 1,5-1,7бар на холодную 5 , ща залил castrol magnatek 5w40 проехал 1000км на улице -20 прогретый мотор 1,2-1,4бар? в чём прикол? подскажите

Масло жиже, вот и давление меньше.

можно ездить и не бояться ?

yurik 01 писал(а):Чаще менять масло, меньше баловаться промывкой двигателя и покупать его в проверенных местах

[url]http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел?p=494581&viewfull=1#post494581[/url]
обратить внимание на всеми любимый мотюль
в основном виновато само масло , вспомнил как при мне загнали теану 3.5 в сервис с пробегом 15тыс.км на гарантии с точно такимже гавном в двигателе, машина обслуживалась у афицалов до этого случая

Езжу на мотьюле специфике 5В30 (504-507 допуски) с 90 ткм, сейчас 174 ткм, покупаю в АвтоКэмпе, они есть на сайте Мотьюля как оф.дилеры, меняю раз в 7,5 ткм, все ок)
Еще по теме, сделал себе на моторе BWE (2,0Т) онлайн мониторинг давления масла, есть отчет на АК
импульс взят с трубки подачи масла на турбину
ЗЫ. Сергей, именно 10W 50 лить? просто на сайте оф.представителей Тотал прога подбора для 2,0Т выдает вот это

Рекомендация
QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Марка автомобиля
AUDI
Модель
A4 2.0 TFSI (147kW/162kW QG0/2)
Двигатель
PT
Год
2004-2008

правельно выдает, у инео есть допуск вага 504-507. у рейсинга допусков нет, ни каких.

ясно

всегда одно сетка масло заборника