Turbo Quattro

RazzoR писал(а):изыди обратно на д2, нечисть.

Свали отсюда тролль Челябинский. Во всех форумах ходишь и понос свой словесный сливаешь на людей! Барыга штопанными ган*онами!

Hot_ice

Спасибо за инфу...300 лошадей она осилит значит! Главное практика людей, а не теория)

http://www.drive2.ru/users/maveriq/ вот тут и поболее было, правда там все ништяки и тд и тп, и вроде как в итоге через год рыгнуло-таки... но опять же вроде он сам что-то там докрутил и не настроился) сейчас уже на ковке, но год назад еще был на сток поршнях

Hot_ice писал(а):http://www.drive2.ru/users/maveriq/ вот тут и поболее было, правда там все ништяки и тд и тп, и вроде как в итоге через год рыгнуло-таки... но опять же вроде он сам что-то там докрутил и не настроился) сейчас уже на ковке, но год назад еще был на сток поршнях

Фигасе, все-таки настройка скорее всего подвела...Надо настраивать сразу! Чувак сам виноват)

Ну что за ерудна что "300" - перебор.
У меня пробег поршневой уже 350 000 +
С октября прошлого года выдавала 330 (после Аудитории). Сейчас поболе будет по ощущениям (чуть допилили пару мест).
Пробег в режиме 330+ л.с. уже больше 20 000. Тапка в пол регулярно. Ничего не разваливается, всё работает как часы....

DJ Kill писал(а):Ну что за ерудна что "300" - перебор.
У меня пробег поршневой уже 350 000 +
С октября прошлого года выдавала 330 (после Аудитории). Сейчас поболе будет по ощущениям (чуть допилили пару мест).
Пробег в режиме 330+ л.с. уже больше 20 000. Тапка в пол регулярно. Ничего не разваливается, всё работает как часы....

а поподробнее, что у вас за авто?

В "проектах" висит.