Turbo Quattro

Добавлено: **Пн дек 12, 2011 11:03 pm**

дык есть же спец. приборы которые могут померить мех.прочность в т.ч. и на кручение.Это про "как померить?"....Я думал может быть есть какие-то приблизительные цифры из собственного опыта.

Добавлено: **Пн дек 12, 2011 11:04 pm**

xoxol365 писал(а):а нука покажи

а что показывать.
не угадал с размером. спустить не возможно.
дот слики.(особенности регламента) тяжеленные и большие.

Добавлено: **Пн дек 12, 2011 11:08 pm**

Night_Spirit писал(а):дык есть же спец. приборы которые могут померить мех.прочность в т.ч. и на кручение.Это про "как померить?"....Я думал может быть есть какие-то приблизительные цифры из собственного опыта.

похожие на изготовленные испытывали. сказали что дали 2000нм и скрутили на 90град. больше не смогли, стенд кончился.
по стоковым заводским информации не имею

Добавлено: **Пн дек 12, 2011 11:54 pm**

как начнет ломать тогда задумаюсь . а пока все гуд

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 12:06 am**

Скиталец писал(а):танк.

Пальцы траков?

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 12:09 am**

Serzyk писал(а):Пальцы траков?

имхо из торсионов...

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 12:12 am**

Serzyk писал(а):Пальцы траков?

торсионы.

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 12:17 am**

Скиталец писал(а):торсионы.

Понятно.. завтра гонца на танковый завод зашлем.. благо он у нас в 300 метрах от станции))

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 12:30 am**

Serzyk писал(а):Понятно.. завтра гонца на танковый завод зашлем.. благо он у нас в 300 метрах от станции))

Пиздец рембазе :bz:

Но боюсь Мыкола не справится, даже если его похмелишь

зы: изготовить привода из торсионов - далеко не тривиальная задача...

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 9:48 am**

lvv писал(а):Пиздец рембазе
Но боюсь Мыкола не справится, даже если его похмелишь
зы: изготовить привода из торсионов - далеко не тривиальная задача...

Да не, Мыколе в таком деле и бочка самогона не поможет, тут Саниного отца напрягать надо)

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 10:43 am**

это. и мне дайте полведра

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 11:24 am**

Скиталец писал(а):танк.

А 30ХГСА не нравится? Или 30ХГСНА. По-моему эти стали прочнее

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 1:04 pm**

Скиталец писал(а):торсионы.

а там диаметр какой допустим? ато у 8к шлицевая на глаз мм 35 в диаметре

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 1:17 pm**

sergeynik писал(а):а там диаметр какой допустим? ато у 8к шлицевая на глаз мм 35 в диаметре

50мм. танковый и 40мм БМП.
шлицевая 35мм.
а то за шрусы такие?

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 1:22 pm**

Гриценко Вячеслав писал(а):А 30ХГСА не нравится? Или 30ХГСНА. По-моему эти стали прочнее

в моем случае это 45ХНМФА.

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 5:02 pm**

Скиталец писал(а):50мм. танковый и 40мм БМП.
шлицевая 35мм.
а то за шрусы такие?

ку5, а4 с 08 и тд

Добавлено: **Вт дек 13, 2011 11:05 pm**

sergeynik писал(а):ку5, а4 с 08 и тд

странно. я тут присматривался к кайен турбо шрусам и приводам, так у них не больше 32мм.
на Т5-х бусах тоже не больше 32мм. а там шрусы даже посеръезней кайеновских

Добавлено: **Ср дек 14, 2011 5:19 am**

Скиталец писал(а):в моем случае это 45ХНМФА.

А шлицы резали - не отпускали?

Добавлено: **Ср дек 14, 2011 8:35 am**

Обалдеть.

Добавлено: **Ср дек 14, 2011 1:37 pm**

Гриценко Вячеслав писал(а):А шлицы резали - не отпускали?

было два варианта- отпустить и нарезать и нарезать не отпуская.
я выбрал второй вариант, резцов ушло неимоверное количество.

Turbo Quattro

Привода