Turbo Quattro

договорились

Fregat666 писал(а):дык есть эска в процессе свапа на 2.2

Шоже вы нормальные двигатели меняете на этот долбаный 2.2???

аллюминька не долговечна. блок с трещиной )

Сколько интересно она пробежала в Германии, будучи такси? А тут еще сколько? )))

a200tq писал(а):У неё масса насколько помню чуть больше тонны. закинь в неё 1.8т+td+мет и возможно уже и эску обратно не захочется)

Fregat666 писал(а):

насчет массы...в птс 1700 кг :? ты наверное с 80-кой спутал?

а что подразумевается под td?

масса у 100 с 4 цил мотором 1150-70кг насколько помню...коробка кстати "короткая " под 1,8...


есть ездящие проекты с 2,0л,16
клапанов,турбо,"январь" ...

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=3238

мощщи хватит..будет проблема зацепа,как на всех пер.приводах...

Думаю речь о TD04 TD05 в данном случае.

dimo61 писал(а):а что подразумевается под td?

масса у 100 с 4 цил мотором 1150-70кг насколько помню...коробка кстати "короткая " под 1,8...


есть ездящие проекты с 2,0л,16
клапанов,турбо,"январь" ...

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=3238

мощщи хватит..будет проблема зацепа,как на всех пер.приводах...

td-мицубишевская турба. Масса да, а если ещё диванчик задний с запаской выкинуть вообще весело будет) По поводу зацепа-этож не мешает турботазам драть на драге и кватро и айков и халдексов)

a200tq писал(а): Масса да, а если ещё диванчик задний с запаской выкинуть вообще весело будет) По поводу зацепа-этож не мешает турботазам драть на драге и кватро и айков и халдексов)

так на драг слики ставят.. и всё равно шлифуют долго на старте..

у меня А200 с KG на пер.приводе на 205 резине на третьей ещё пробусовывала на сухом асфальте... :shock: ..

на 225\50\15(с широкой беговой дорожкой) уже только на первой передаче ...дальше здоровья не хватало ..


в каждодневной эксплуатации избыточный букс утомит ...имхо..

dimo61 писал(а):так на драг слики ставят.. и всё равно шлифуют долго на старте..

у меня А200 с KG на пер.приводе на 205 резине на третьей ещё пробусовывала на сухом асфальте... :shock: ..

на 225\50\15(с широкой беговой дорожкой) уже только на первой передаче ...дальше здоровья не хватало ..


в каждодневной эксплуатации избыточный букс утомит ...имхо..

Да тут большую часть людей не утомляет ездить на вечно рассыпающихся рыдванах, капиталить моторы раз в 10 тысячь и раз в тыщу менять потекшие турбы. Так что букс фигня.

прям не турбокватро а клуб сотководов ))))

ток а чего это сложно найти на 44 кузов? оО

да все можно найти, просто михасик хотел увидеть зрелищное видео горящей сотки -)))

прикольное корытце.

все таки забрал ее.надо тоже свое зафотать)

Нормальная тачилла. У меня в семье такая же с 96 года. Самый простой мотор,карб 1b3,диски эти-ronal, на разборках на них море запчастей. Только дверные ручки внешние-жесть. Ухасно напрягает их менять раз в год.... Мотор года 4 назад пережил капиталку(все очень бюджетно..). Содержание машинки вполне не дорогое. ПО динамике-это примерно ваз 2110,только с волговской вместительностью. ГУРа только не хватает..

Четв мне кажется что моторка проседает... или кажется?

в смысле проседает? аморты дохлые ты имеешь ввиду?

на третьей фото зазор между крылом и вод. дверью

видимо криво поставлена....
капот приоткрыт кстати...

Я бы её сразу же впарил за 80

для чего? я взял для себя....