Turbo Quattro

alex-sib писал(а):Слава звони , тачка вроде не продана , объявление весит , по ремонту коробки я пробивал , проблем никаких , машина если что на ходу и цена подарок , он из неё за 420 выйдет

Леша спасибо за инфу. Машинку подбираем не для меня. Меня вот лично 4 и 2 пугает. Товарищ (которому берем) наверное тоже напугается больше моего. Предыдущая техника, которую он эксплуатировал - "Урал". Мотоцикл который. У него то вообще была мечта (наверное не только у одного него. Ах-Ах ) "ПРИОРА". Я его еле уговорил на 2 и 7.
Ну правда до мотоцикла он эксплуатировал Су-24. Там тоже "БИ - ТУРБО". .
Но сообщу. Спасибо ИСЧО раз

Слава, давай больше деталей. купили авто?

anton 44 писал(а):Слава, давай больше деталей. купили авто?

Да нет не купили. У нас тут выбирать то толком и не из чего. Одна машинка на ручке и хоть тресни. Наверное поедим ин Москау. Там штуки две-три висят на продаже

Слава привет , ну вот ей богу глупость сделаете если в кольцова не съездиете и не посмотрите 2004 года за такие деньги , яж тебе говорю апарат достойный и денег за него хотят полцены!! а те недочеты которые там есть , так и наоборот все за свои исправите и будете уверены что машина в порядке , и если что ну это так для инфы , мой плюсик расходует в среднем не больше 17 на сотню , а по трассе в 10 влазиет при желании , так что хотеть урода и не быть готовым к такому расходу это не правильно , он и 2,7 и 4,2 расходовать будет ни как не меньше 16 на сотку (по городу), там нет турбин которые могут быть на подходе и ты об этом врят-ли узнаеш , у турбо тачек чаще бывает нехорошая история (типо гоняли) , а самое главное ЦЕНА!! , там в салоне даже потертостей, помятостей на коже нет.

Гриценко Вячеслав писал(а):Леша спасибо за инфу. Машинку подбираем не для меня. Меня вот лично 4 и 2 пугает.

Надо учесть что 4.2 тупо проще чем 2.7тт, это нельзя не учитывать.
В мск-то можно людей по мальцам посчитать, кто умеет 2.7 чинить, а у вас? А вот с атмосферой проблем быть не должно.

Да не сильно он и сложнее. Скажем 1.8т говорят, что простой мотор, чем 2.7 сложнее? На 2 цилиндра и одну турбу больше.

ха ха ха
Советчики!
Брать надо то, что хочется, а не то что советуют!
Себе взял Аллроуда 2,7 с типтроником и не пожалел ни разу, очень я стал ленив к старости, даже жене Гетца купил с АКПП!
По поводу диагностики подробной- да, надо, но это не означает, что все косяки будут найдены, потому надо быть готовым потратить денег на ремонт.

Слав,насчет расхода это точно. Роуд кушает больше 200ки

alex-sib писал(а):Слава привет , ну вот ей богу глупость сделаете если в кольцова не съездиете и не посмотрите 2004 года за такие деньги , яж тебе говорю апарат достойный и денег за него хотят полцены!! а те недочеты которые там есть , так и наоборот все за свои исправите и будете уверены что машина в порядке , и если что ну это так для инфы , мой плюсик расходует в среднем не больше 17 на сотню , а по трассе в 10 влазиет при желании , так что хотеть урода и не быть готовым к такому расходу это не правильно , он и 2,7 и 4,2 расходовать будет ни как не меньше 16 на сотку (по городу), там нет турбин которые могут быть на подходе и ты об этом врят-ли узнаеш , у турбо тачек чаще бывает нехорошая история (типо гоняли) , а самое главное ЦЕНА!! , там в салоне даже потертостей, помятостей на коже нет.

Я то не против. Я вообще очень подддатливый . Если нальют конечно . Боится он. Я ему передал. Сейчас еще позвоню

Гриценко Вячеслав писал(а):Я то не против. Я вообще очень подддатливый . Если нальют конечно . Боится он. Я ему передал. Сейчас еще позвоню

Завтра постараюсь глянуть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14408708-14c2c.html

не знаю как там насчет гонок , но на 4,2 на типтронике можно душевно кататься , от палки кроме кватростарта далее одни неудобства , понятное дело что я бы на своей автомат не хотел-бы , но если бы сейчас хотел урода то не задумываясь взял бы 4,2 на типтронике , я с коробачниками по поводу ремонта коробки разговаривал , ремонтировать готовы взять , гарантировано починят , да если что то понять что там что-то не так с коробой может только искушенный в трансмиссиях чел , все остальное как у всех. если надо могу посодействовать в диагностике у официалов . вы не поленитесь съездийте посмотрите

horned king писал(а):Надо учесть что 4.2 тупо проще чем 2.7тт, это нельзя не учитывать.
В мск-то можно людей по мальцам посчитать, кто умеет 2.7 чинить, а у вас? А вот с атмосферой проблем быть не должно.

На уроде 4В 4,2 - цепной, а не ременной, как на А6 4В

Так вот Allroad C5 2.7tt. Хозяин зимних дорог. Превосходный выбор для гранд-туризма.
Ощущения от езды великолепные. Удобно, комфортно, быстро, в меру жёстко. Отлично держит дорогу. Крены примерно как на моей эске на конях. Менее валкий, чем 4А, хоть и тяжелее.
Собранее, почти не скрипит. Сбалансированнее.
Что меня совсем удивило - положил зажигалку на тоннель сзади, проехал 30км и она не шелохнулась с места.
Конечно разгон слабее, чем у чипованного 2.2т. Но это не тревожит, потому как в остальных ощущениях создаётся впечатление власти над дорогой, контроля ситуации.

Patriot.msk писал(а):Так вот Allroad C5 2.7tt. Хозяин зимних дорог. Превосходный выбор для гранд-туризма.
Ощущения от езды великолепные. Удобно, комфортно, быстро, в меру жёстко. Отлично держит дорогу. Крены примерно как на моей эске на конях. Менее валкий, чем 4А, хоть и тяжелее.
Собранее, почти не скрипит. Сбалансированнее.
Что меня совсем удивило - положил зажигалку на тоннель сзади, проехал 30км и она не шелохнулась с места.
Конечно разгон слабее, чем у чипованного 2.2т. Но это не тревожит, потому как в остальных ощущениях создаётся впечатление власти над дорогой, контроля ситуации.

Расписал как с каталога ))

Мле опять урод, памагите....

Да чё-то уроды на мешалке бедные какие-то... "Петя есть, Васи нет, Вася есть, Саши нет"... Мало упакованных более-менее полно...

так мешалка-не удел обеспеченных людей. потому роуды 4.2 только на акпп и упакованы кк бентли.

Я б мешалку тока брал... Не комильфо на такой машине с АКПП... Лично для меня канеш...

на такой машине именно на мешалке не комильфо!)))
мне нравится ехать с АКПП и получать удовольствие от мягкости подвески, теша свою лень !
Аллроуд не гоночный боллид!

Я про гонку и не говорю, лазить на АКПП не айс... А у нас зимой чаще лазишь, чем по асфальту ездишь... Сибирь, ёпта)))