Turbo Quattro

ну думать-то никто не запретит)))

атмо амно и ниедет)))

ну кто бы сомневался... ну тогда 3.0TDI,на чипе )))

дизель-трактор

искусство экономии на дизиле-вовремя продать машину....

...и не купить машину, которую вовремя продали.

IRONN писал(а):...и не купить машину, которую вовремя продали.

это главнее!!!стопудово:-))

Serega51 писал(а):черная это гуд!!!хочу черную,но как на зло последние три серебро)))
еще надо тест драйв устроить на 2,7. никогда не катал на такой...

чёрный сарай недели две назад катал после замены сцепы,машина01 года из франции,пробег217ткм.довольно резвая.набирает ураганом и без провалов.дрыгун похоже живой,но вот коробка....вторая и третья включаются по типу *врубать надо*
насколь проблемен ремонт может быть у механики???

с5 2.7тт скорее всего будет на 1ВЕ. т.е. разгребание брюхом сугробов гарантировано. Я и по москве то ноябрь-март на ней не езжу. 3.2-говеннейший мотор, можно почитать на аклубе. Особенно в морозы. Лексус-отличный выбор, надежный аппарат. Обычно, даже ебомый в хвост и в гриву при эксплуатации в конторах, спокойно выхаживает 200к с лишним. Если в жизни обслуживание машины не есть хобби/удовольствие, я бы взял лексус.

tankist писал(а):дизель-трактор

не все так однозначно, на мой взгляд... 3.0 достаточно динамичный и надежный дизель,ну явно не трактор)))

karec писал(а):искусство экономии на дизиле-вовремя продать машину....

дело не в экономии, а в необходимости найти, что-то под себя. можно и на 6.0 W12 ездить,говорят расход по городу не спеша 17 литров

100s6 писал(а):чёрный сарай недели две назад катал после замены сцепы,машина01 года из франции,пробег217ткм.довольно резвая.набирает ураганом и без провалов.дрыгун похоже живой,но вот коробка....вторая и третья включаются по типу *врубать надо*
насколь проблемен ремонт может быть у механики???

я все таки прежде, чем определиться тоже хочу испытать на себе все эти экземпляры, на уроде я тоже не ездил...

a200tq писал(а):с5 2.7тт скорее всего будет на 1ВЕ. т.е. разгребание брюхом сугробов гарантировано. Я и по москве то ноябрь-март на ней не езжу. 3.2-говеннейший мотор, можно почитать на аклубе. Особенно в морозы. Лексус-отличный выбор, надежный аппарат. Обычно, даже ебомый в хвост и в гриву при эксплуатации в конторах, спокойно выхаживает 200к с лишним. Если в жизни обслуживание машины не есть хобби/удовольствие, я бы взял лексус.

Так там ломаться нечему, кроме "полного" привода, а привод этот Г!

a200tq писал(а):с5 2.7тт скорее всего будет на 1ВЕ. т.е. разгребание брюхом сугробов гарантировано. Я и по москве то ноябрь-март на ней не езжу. 3.2-говеннейший мотор, можно почитать на аклубе. Особенно в морозы. Лексус-отличный выбор, надежный аппарат. Обычно, даже ебомый в хвост и в гриву при эксплуатации в конторах, спокойно выхаживает 200к с лишним. Если в жизни обслуживание машины не есть хобби/удовольствие, я бы взял лексус.

ну да низкий авто для меня это скорее минус,чем плюс...Аркадий, на сколько я буду удивлен в обслуге 2,7,после эски???учитывая что за 2 с небольшим года я вложил в нее, не считая расходных жидкостей, не менее 250 кр.

про 3,2 много читал на аклубе,честно говоря в основном положительный отзывы,не считая что все боятся налога.

скорее всего взял бы лексуса, если бы не два "но"-интерьер (ауди, фольц, мне на много больше нра) и цена . ну над вторым еще есть время поработать,а вот с первым точно не буду заморачиваться...
Хотя реально даже по запчастям он даст фору многим одноклассникам,по подвеске точно.

IRONN писал(а):Так там ломаться нечему, кроме "полного" привода, а привод этот Г!

ну ломаться всегда есть чему,например там не самый надежный автомат,многие на него грешат... а это тоже не малые деньги

Serega51 писал(а):не все так однозначно, на мой взгляд... 3.0 достаточно динамичный и надежный дизель,ну явно не трактор)))

Двигатель неплохой, но проблема дизеля б.у. в том что их Хуй продадут пока не выжмут! http://rus.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... 1%81%D0%BA
за 5 лет 250 тысяч накатывают а когда видишь в объяве 10- 15 летний дизель с пробегом в 200000 смешно...

Serega51 писал(а):ну ломаться всегда есть чему,например там не самый надежный автомат,многие на него грешат... а это тоже не малые деньги

Так в том и дело, я не пойму почему их считают не ломающимися...

IRONN писал(а):Двигатель неплохой, но проблема дизеля б.у. в том что их Хуй продадут пока не выжмут! http://rus.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... 1%81%D0%BA
за 5 лет 250 тысяч накатывают а когда видишь в объяве 10- 15 летний дизель с пробегом в 200000 смешно...

ну не все покупают авто,чтобы его выжимать, многие просто эксплуатируют,по мере необходимости,и по возможности поменять на более новое,продают. все таки это не микроавтобус или фура,чтобы на ней въебывать и бабло зарабатывать. тут все понятно,вариантов уйма,надо искать не ушатанный и все.

IRONN писал(а):Так в том и дело, я не пойму почему их считают не ломающимися...

ну небылиц много, про разные авто. но про лехус действительно плохого слышал только про автомат. ну не считая что кому-то просто не нравятся японцы, атмо или кроссоверы...

Дизель покупают что бы много ездить, за редким исключением.
А на счёт лексуса: как и многие япы по мелочам не сыпятся, но если ломается то пипец! Это как с айзин на вольвах ездиют, ездиют тыщь сто, а потом Check Gearbox, а ремонт особенно на AISIN AW55-50/51SN в копеечку! Не помню что на лексусах ставили...