Turbo Quattro

А чего вы тоды ключи в машине не оставляете с такой логикой? =)

Какой смысл ставить сигу за 15-20р на ведро которому почти 20??? Кому нужна старая эска??? Кто её угонит то? Они ж все ломучие и не едут))))))))))))))))))))))))))) Поставь шерхан 5й или старлайн 9й) Мне лично больше нравится 5ка шерхана, отличная по функционалу + хороший красивый брелок

Perfect Stranger писал(а):А чего вы тоды ключи в машине не оставляете с такой логикой? =)

у меня 8 вообще заводилась с тумблера и кнопки)

У товарища пытались эску дёрнуть. К счастью, спугнул. Сотки вообще до сих пор в топах угона числятся. Кому надо не знаю, но факт ведь..
скорее всего не разбор дёргают.

У меня на новой вообще только штатная стоит. её отключить=свернуть личинку

У нас авто вообще не угоняют в городе, гаражи сугубо для непогоды и ремонта люди покупают )

Я не готов переезжать в сибирь ради экономии на сиге.. слишком радикально =)

чип вообще можно не вытаскивать. можно сделать по другому: ведь после запуска ключ с чипом в принципе не нужен его по идее можно вытащить и выкинуть исходя из этого можно сделать так что бы с блока иммы не снималось напряжение при остановке двигателя и выключении зажигания, тогда при следующем запуске ключ уже будет не нужен.

Чип без ключа стоит 750 рублей в Екатеринбурге.
Полагаю в Москве и Питере будет подешевле.
Чип прошили за пару секунд.
Сунули мой ключ в какой-то аппарат, нажали пару кнопок, сунули чип в пакетике туда же, нажали еще одну кнопку. И отдали.

Сигналка для открыв. /закрыв дверей, автозапуска и других удобных функций. Максимум годится от наркомов и неопытных взломщиков. Чтобы не угнали кажый для себя придумывает мульку - обрыв цепи датчика, бензонасоса в секретной кнопке, клины под руль, в коробку и т.д., что просто усложнит работу проф. угонщикам, но не защитит 100%. Ну а как вариант, чтобы пользоваться автозапуском - у меня вопрос решился просто: Все чипы СМС, МТМ и друие расчитаные так же под Эс4, не имеют штатногго иммобиллайзера. В итоге вынимать чип с ключа нет необходимости - просто перечиповав машину - автоматически лишаешься иммобиллайзера на Эс6.
зы А вообще 90% запуска авто у меня приходится на автозапуск (очень удобно, ну а про зиму вообще молчу), не пользуюсь им лишь в сомнительных местах, где включаю самодельную противоугонку при которой дистанционно не заведёшь.)

Кстати, ребят, кто пользуется автозапуском зимой. А как дела с ручником? Проблем с примерзанием колодок не было?

С исправными тросами проблем с ручником нет.

Perfect Stranger писал(а):Кстати, ребят, кто пользуется автозапуском зимой. А как дела с ручником? Проблем с примерзанием колодок не было?

АКПП режим паркинга, ну а ручник тоже держит без проблем если необходимо.

Perfect Stranger писал(а):Кстати, ребят, кто пользуется автозапуском зимой. А как дела с ручником? Проблем с примерзанием колодок не было?

все отлично,ниче не примерзало. стояла по паре недель на улице. перед зимой тряхнул суппорта задние для успокоения.как то этой зимой был пиздец в мск, потеплело резко и похерачил дождь/снег в огромных кол-вах,на след день ебануло -10, все машины были в толстенной корке льда, тогда чуть прихватило колодки-1 раз тронулся и все.....

BlindHorse писал(а):С исправными тросами проблем с ручником нет.

Тросы то я новые поставлю. Суппорта переберу. Вопрос в другом: приехал к месту стоянки, тормозные диски\колодки горячие. затянул ручник. На улице -25, например. Колодки не примёрзнут?

Так то я всегда на передаче оставляю. Но хочется автозапуск. Вот, правда убеждает товарищ, что ручник зимой - это зло. И выходя к тёпленькой, заранее прогретой машине, мне нужно будет тащить с собой пару литров кипятка для размораживания ручника

Хотя, подозреваю, что на кваттре это не так страшно, как на переднем приводе.

Я на волге никогда не парился по поводу ручника. 2.5 литров хватало чтобы сорвать барабанные тормоза :-D
А на эСке пользуюсь паркингом.

karec писал(а):все отлично,ниче не примерзало. стояла по паре недель на улице. перед зимой тряхнул суппорта задние для успокоения.как то этой зимой был пиздец в мск, потеплело резко и похерачил дождь/снег в огромных кол-вах,на след день ебануло -10, все машины были в толстенной корке льда, тогда чуть прихватило колодки-1 раз тронулся и все.....

Да, помню такую штуку. товарищ машу отогревал строительным феном, чтобы внутрь попасть, а потом ещё несколько часов на холостых молотил, отдирая лёд

SinnerLike писал(а):Я на волге никогда не парился по поводу ручника. 2.5 литров хватало чтобы сорвать барабанные тормоза :-D
А на эСке пользуюсь паркингом.

Ну я то, как лох, на ручке. у меня паркинга нема

Всё херня, даже если колодки и примерзнут, то срываются легко. А вот если в оплетку троса натянутого вода попала и замерзла, то привет.

BlindHorse писал(а):Всё херня, даже если колодки и примерзнут, то срываются легко. А вот если в оплетку троса натянутого вода попала и замерзла, то привет.

Вот эт. верно. Это сколько льда на них должно намерзнуть чтобы на кватре не сорвать. Другое дело некачественные тормозные накладки можно от креплений оторвать... У кого то из знакомых была такая ситуация, прада это была русская 9 ка

В общем, на счёт ручника успокоили. Спасибо!