Turbo Quattro

Руль без подогрева.
Постараюсь обфоткать в ближайшие дни, если не продастся.

VETRA писал(а):Мотор AZA. 230 сил в стоке и в ПТС.

у нас уже 15000р налог на эти силы,а обещали снизить,удорожав бензин...тридварасы...

dimo61 писал(а):у нас уже 15000р налог на эти силы,а обещали снизить,удорожав бензин...тридварасы...

халява у вас...

что, в саратове больше ?

dimo61 писал(а):что, в саратове больше ?

вроде 23р...

TAXIst писал(а):вроде 23р...

ошибся я... 75р лошадка, 17250р получается

Цена снижена до 360 000р.

А где обещанные подробные фотки?

А где патриот? Сколько он, гад, будет ездить на чужих машинах? Валерко, харош спиногрызить на дизелях, забирай почти эску. Аркаша сделает ее веселее.

Здесь я, но пока не тороплюсь)

Где смотреть машину можно и в какое время?

Patriot.msk писал(а):Где смотреть машину можно и в какое время?

барабанная дробь. . .

Подвеска стучит, аморты не держат. На стойке, которой крепится водительская дверь есть вертикальная полоска с глубоким гниением.
Машина требует вложений около 100-150т.р. для приведения её в боевую готовность.
Брякают тормоза, ввиду естественного износа плавающих скоб, горит лампочка аирбегов и чек инж (из-за отсутствия концевика педали сцепления).
Мотор требует замены грм и цепей, есть подозрение на неровную компрессию.
ЭБУ докручивает мотор на переключениях.
В сильных дтп, судя по всему, не была. Хотя момент образования ржавчины не понятен.

Patriot.msk писал(а):Подвеска стучит, аморты не держат. На стойке, которой крепится водительская дверь есть вертикальная полоска с глубоким гниением.
Машина требует вложений около 100-150т.р. для приведения её в боевую готовность.
Брякают тормоза, ввиду естественного износа плавающих скоб, горит лампочка аирбегов и чек инж (из-за отсутствия концевика педали сцепления).
Мотор требует замены грм и цепей, есть подозрение на неровную компрессию.
ЭБУ докручивает мотор на переключениях.
В сильных дтп, судя по всему, не была. Хотя момент образования ржавчины не понятен.

Чекэнж там горел ещё на моменте перешиваия/перекодироания её под мкпп, из за католямбд, насколько помню.обороты докручивает и переключает ударом именно из за концевика. По тормозам-все равно уродские 4 колодочные суппорта в помойку первым делом. Полоска гнили-самое пожалуй неприятное.

Ну мы уже отмели этот вариант, Валере и Аркадию спасибо за помошь