Turbo Quattro

если она будет полнопривод, то попадет в класс, где ей с митсу и субарами будет неуютно. а переднеприводное оно и неинтересно в принципе на фоне машин с бараньим весом типа Фиецто 1, Поло 1, Корса А, в которые влезает 2.0 16V

вот про 80 b2 иногда задумываюсь. но она на 100 кг тяжелее Гольфа. А по мощности одно и тоже будет, в принципе.

тогда можно не отходить от колец
возми восьмидесятник Б2 с движком ДТ (1,6 карб на каждом углу)
по энерговооруженности точно пройдет
а дальше дело техники двиг выкидываем ставим Р5 (и короб другой)
выкидываем салон и всяку хню ненужную
и имеем 7 кило на лошадь

осмелюсь предложить еще:
митсу кольт. мотор на выбор- 4г63атмо,6а12атмо.
в обоих случаях 2 литра,тока горшков(4 и 6) по разному.сложней поставить-6а13(2.5) да и не оч осмысленно.
6а12 легко найти за 15 кусков с япы.

еще ниссан пульсар-не силен в их моторах,но тоже есть ппц бодрые дряни.

имхо за митсу-у них кузова прочные и не гниющие. примерно как аудь.

старый цивик класса г2 и в него новый 2л цивиковский же мотор покорчевать кузов добавить внутрь раму и вперед

все что предложено это конечно же хорошо, вот старый и вовсе эс2 предлагает, только за 150тыщ если из вышеуказанных списков что то и найдете то это будет полный геморой
за эту сумму можно взять гольфа 2ого и более менее оживить, только старые они все и уже давным давно сгившие, вплоть до лонжеронов
или взять таза и более менее подготовить ее собрав нормальный мотор!

а вообще яб попробывал бы подняться на ступень выше и пересесть на полный привод, хоть и соперники будут в разы мощнее, всеж не ради кубков едешь гонять а ради себя

был полный привод. там бюджеты нереальные нужны. не вывезти.

Унылое Косорукое Говно мне вера не позволит купить

Багги рулит и ниипет

иж оду бери

buker писал(а):иж оду бери

Вчера только продал, в ОТС была ))

Бери Оку.

кстати тема с китайским мотором шлифует до пятой

на rallysale.ru посмотри, там гольф на каркасе продают за 99 и ицкорт за 65