Turbo Quattro

Гриценко Вячеслав писал(а):Ты забыл про наддув. На атмосферном моторе это было бы приблизительно так. Минус потери на впуске. А здесь воздух идет под давлением. Считай грубо в 2 раза больше расход

через расходомер не под давлением идет воздух.

и не в 2 раза...

russianscars писал(а):через расходомер не под давлением идет воздух.

Весь воздух, попадаемый в цилиндры проходит через расходомер. Если бы мотор был атмосферный, тогда при одном обороте двигателя, если принять, что нет потерь на впуске, двигатель бы засасывал 1,1 литра воздуха. При наддуве давление увеличивается приблизительно в 2 раза и расход приблизительно в 2 раза по свободному воздуху, который проходит через расходомер. То есть 2,2 л/оборот. 6000 оборотов в минуту - 13,2 тысяч литров в минуту. Плотность воздуха 1,25 кг/М3.
Итого 16, 5 воздуха в минуту. 990 килограмм в час. Это грубо, без учета потерь, но порядок понятный. Тем более мы взяли наддув 1 кг, а тут половина эксплуататоров (имеется ввиду машин ) ездят с наддувом 1,5...1,8 избытка

на сколько я знаю давление там куда давят, а не от куда давят!

е34 м5.

odessit89 писал(а):на сколько я знаю давление там куда давят, а не от куда давят!

Давле́ние (P) — физическая величина, характеризующая состояние сплошной среды и численно равная силе F, действующей на единицу площади поверхности S перпендикулярно этой поверхности.

и как тогда ставить расходомер от РС-2 на моск ААэН, если он тарирован под свой моск???

кот 500 писал(а):и как тогда ставить расходомер от РС-2 на моск ААэН, если он тарирован под свой моск???

Характеристики этих расходомеров одинаковы.

BlindHorse писал(а):Характеристики этих расходомеров одинаковы.

Почему расходомер от RS2 стоит меньше, чем от S4 AAN?

Гриценко Вячеслав писал(а):То есть 2,2 л/оборот. 6000 оборотов в минуту - 13,2 тысяч литров в минуту.

Неа.
2.2 литра на все 5 цилиндров.
1 цилиндр = 0,44 литра.
И по твоей формуле получается что при 6000 оборотов поступает 2640 литров в минуту; * давление.

odessit89 писал(а):на сколько я знаю давление там куда давят, а не от куда давят!

Говоря о давлении, он имеет ввиду что воздуха поступает больше чем на атмосфернике.

Rouslan писал(а):Почему расходомер от RS2 стоит меньше, чем от S4 AAN?

Я не изготовитель, не ко мне вопрос.

BlindHorse писал(а):Характеристики этих расходомеров одинаковы.

а в чем разница тогда?

karec писал(а):а в чем разница тогда?

в продувке и ламинарности потока.

Patriot.msk писал(а):в продувке и ламинарности потока.

они формы разной только?

karec писал(а):они формы разной только?

Форма одинакова. Сетки разные.
AAN тут проигрывает.

Patriot.msk писал(а):Форма одинакова. Сетки разные.
AAN тут проигрывает.

епт,и все О_о.раньше думал что он способен больше воздуха посчитать.

кстати с одной стороны, можно же сетку снять?
А та которая между нитью и фильтром оставить
Сопротивление должно уменьшиться...

zim100quattro писал(а):кстати с одной стороны, можно же сетку снять?
А та которая между нитью и фильтром оставить
Сопротивление должно уменьшиться...

тогда как раз ламинарность будет хуже.по идее.

karec писал(а):тогда как раз ламинарность будет хуже.по идее.

думаю нет, мы же не добавляем препятствие а убираем... интересно, что Юра с Валерой скажут...