Добавлено: Сб ноя 10, 2007 5:29 pm
так они всегда(!) начинаются в пробке
Страница 2 из 2
Добавлено: Вт ноя 13, 2007 12:09 am
У меня умер в самый неподходящий момент,начал обгон только поровнялся,как тяга пропала,хорошо встречки не было.Так и тащился 300 вёрст по ровному порядка 60-90,а в горку 10-20 км,т.е до 2500 об/м движок крутил чуть больше начинал дергаться и глохнуть.
Добавлено: Вт ноя 13, 2007 12:19 am
этому ничего не предшествовало, никаких симптомов?
Добавлено: Вт ноя 13, 2007 12:49 am
..ну а какие тут симтомы можно ждать? IMHO либо незавод (совсем заклинило), либо спотыкание на овербусте (недокачивает).. IMHO - ни в каких пробках, ни при каких малых нагрузках от насоса большого давления не требуется, вот и не проявляется в такой ситуации его состояние.
На истину не претендую, но вижу примерно так.
у меня вот тож чой-та периодически спотыкаться снова начала (изредка) на овербусте.. Насос точно исправен - знаю. А вот фильтр топливный.. Надо бы сменить. Интересно - может он загадиться до такой степени, чтоб давления нехватало? Завтра ещё вскрою - гляну катушки-свечи. Есть подозрение на катушку одну, замена куплена, но всё ждал пока совсем проявится точно. Наверное пора..
На истину не претендую, но вижу примерно так.
у меня вот тож чой-та периодически спотыкаться снова начала (изредка) на овербусте.. Насос точно исправен - знаю. А вот фильтр топливный.. Надо бы сменить. Интересно - может он загадиться до такой степени, чтоб давления нехватало? Завтра ещё вскрою - гляну катушки-свечи. Есть подозрение на катушку одну, замена куплена, но всё ждал пока совсем проявится точно. Наверное пора..
Добавлено: Вт ноя 13, 2007 7:58 pm
Ну какие симптоны, на обгон пошёл да с прицепом,я что машину не чую,шла с ускорением и как по тормозам.
Добавлено: Вт ноя 13, 2007 10:04 pm
..ну вот - и тут во время разгона.
2 Lynx:
Мне кажется Ваши "симптомы в пробке" с бензонасосом точно не связаны.
2 Lynx:
Мне кажется Ваши "симптомы в пробке" с бензонасосом точно не связаны.
Добавлено: Вт ноя 13, 2007 10:18 pm
попробую для начала кардинально сменить заправку
Добавлено: Ср ноя 14, 2007 12:53 am
Вот из за влаги в баке такое может быть IMHO..
Можно хорошего поглотителя влаги в бак долить немного (по инструкции). Это вообще периодически нужно делать (раз-два в год), тем более при невнятном бензусе. Какие там у вас есть поглотители не знаю, я пользовался финским, нестовским, с их же заправок. Если не ошибаюсь, то это почти чистый ИПС или ИБС. В любом случае будет не хуже, если перед сменой заправки залить его немного.
p.s. на всякий случай - на нём одном ездить нельзя
Можно хорошего поглотителя влаги в бак долить немного (по инструкции). Это вообще периодически нужно делать (раз-два в год), тем более при невнятном бензусе. Какие там у вас есть поглотители не знаю, я пользовался финским, нестовским, с их же заправок. Если не ошибаюсь, то это почти чистый ИПС или ИБС. В любом случае будет не хуже, если перед сменой заправки залить его немного.
p.s. на всякий случай - на нём одном ездить нельзя
Добавлено: Ср ноя 14, 2007 10:28 am
dipspb писал(а): Если не ошибаюсь, то это почти чистый ИПС или ИБС. В любом случае будет не хуже, если перед сменой заправки залить его немного.
p.s. на всякий случай - на нём одном ездить нельзя
до 5-7% -----гуд.......
Добавлено: Ср ноя 14, 2007 11:30 am
блин.. а я обычно пол-литра на пол бака бензуса.. мало наверное?
Добавлено: Ср ноя 14, 2007 10:37 pm
до 5 %в немецком бензине, и для "октана" тоже....