детонация при тапке в пол

karec · Пт июл 22, 2011 10:49 pm

Алый писал(а):Не-не. На мех. впрыске бензонасос тоже работает только со стартером.

на 3 мехвпрысках(две с wc, одна nf) насосы включчались на несколько сек перед стартом. однакож есть 2.0(не помню код) на нем не включается.и при этом сцук заводится быстрей чем все другие.

IRON · Сообщение **IRON** » Сб июл 23, 2011 1:57 am

На KU насос при вкл зажигании сразу включается...

Ded · Сообщение **Ded** » Сб июл 23, 2011 2:19 am

Бешеный писал(а):Слышно.

Как правило такую детонацию, которую слышно - практически сразу становится видно

IRON · Сообщение **IRON** » Сб июл 23, 2011 2:45 am

Ded писал(а):Как правило такую детонацию, которую слышно - практически сразу становится видно

На стоке? Если продолжать валить то вполне...

кот 500 · Ср июл 27, 2011 7:56 am

поменял регулятор, заводится норма и вроде не звенит, но еще особо наваливать по жаре не пробовал. До полтора бара точно уже не появляется.

Алекс S6 · Ср июл 27, 2011 5:22 pm

в общем,ребятки,померял сегодня наконец то давление топлива,оказалось в норме,на холостых 3.8 держит,когда газанешь до 4.2 поднимается.как заглушишь до 3.5 опускается и все,стоит.какие еще будут мысли,отчего детонация?

BlindHorse · Ср июл 27, 2011 5:26 pm

Давление замерять надо не когда газанешь, а на ходу при тапка в пол на максимальном бусте.

Алекс S6 · Ср июл 27, 2011 5:27 pm

вот оно как.а на холостых то что клапан держит разве не показатель?

BlindHorse · Ср июл 27, 2011 5:33 pm

Какой ещё клапан, ёпт?

Алекс S6 · Ср июл 27, 2011 5:34 pm

обратный так называемый,который на топливной рампе стоит

BlindHorse · Ср июл 27, 2011 5:39 pm

Это никакой не клапан, а регулятор давления топлива. Проверять именно на ХХ и под полной нагрузкой надо, как я написал.

Алекс S6 · Ср июл 27, 2011 5:41 pm

ну да,вы правы,так он по научному и назывется.а что должно происходить с давлением при бусте?оно останется в районе 4 или как то изменится,допустим если все нормально с машиной?

karec · Ср июл 27, 2011 5:43 pm

Алекс S6 писал(а):ну да,вы правы,так он по научному и назывется.а что должно происходить с давлением при бусте?оно останется в районе 4 или как то изменится,допустим если все нормально с машиной?

4+давление наддув

BlindHorse · Ср июл 27, 2011 5:44 pm

Должно быть равно давлению на ХХ при снятой вакуумной шлангочке с регулятора + давление наддува (избыток).

Алекс S6 · Ср июл 27, 2011 5:44 pm

я уверен что будет больше 4

BlindHorse · Ср июл 27, 2011 5:45 pm

Материальны только сухие цифры, остальное - аморфно.

Алекс S6 · Ср июл 27, 2011 5:46 pm

то есть если у меня при снятой трубочке покажет ровно 4,то при давлении во впуске 2.2 должно быть 5.2 давление топлива?

BlindHorse · Ср июл 27, 2011 5:48 pm

Алекс S6 писал(а):то есть если у меня при снятой трубочке покажет ровно 4,то при давлении во впуске 2.2 должно быть 5.2 давление топлива?

Правильно мыслишь.

Алекс S6 · Ср июл 27, 2011 6:27 pm

все понял,на днях померяю

Алекс S6 · Чт июл 28, 2011 1:42 pm

померял давление,до 1.9 наддул манометр показывал около 5,на холодную кстати с утра выехал и пока мотор не прогрелся топанул,детонации не было,все ровно и красиво.