Turbo Quattro

pegasus705/// у нас давно интерисуются можно хоть куда-нибудь лить...

накуя дизельное?
Лей подсолнечное

Kester писал(а):накуя дизельное?
Лей подсолнечное

подсолнечное уже не модно. нужно хуярить маргарин

Не. Нельзя маргарин. Он слишком твердый.
Надо искать "Мягкое масло RAMA".

Пля абасцаца))))
лей манол!
якасть и надейнасть масла манол твой рухавик атчуе раптам па сабе)))

kuhars6 писал(а):Пля абасцаца))))
лей манол!
якасть и надейнасть масла манол твой рухавик атчуе раптам па сабе)))

ты после нокаута на пИсал*?пиши по русски....

pasha-aktau писал(а):Просто машину хочу продать не копейки уже не хочу вкладывать . Задолбала она меня .

самоубейся об стену, изверг!

100s6 писал(а):ты после нокаута на пИсал*?пиши по русски....

)))это у нас реклама манола была такая по беларуским каналам)

kuhars6 писал(а):Пля абасцаца))))
лей манол!
якасть и надейнасть масла манол твой рухавик атчуе раптам па сабе)))

+10:D

kuhars6 писал(а):)))это у нас реклама манола была такая по беларуским каналам)

:-)
классс

Amerika писал(а):А ты не прав))) Дизельное масло для других условий. При высокотемпературных режимах оно превращается в воду, как следствие на горячую падение давления. Мелочь конечно, всё равно что А-80 вместо 95ого бензина нахуярить. Это уже давно известно, странно что ты не вкурсе... да по ходу не только ты...)

Лейте лейте дизель в турбо))) Потом расскажете...

Для шибко умных замечу, что температура горения в дизеле поболе бензиновой будет. И условия работы жестче (кроме оборотов). Для атмосферного дизеля компрессия далеко за 30, для турбодизеля за 20. Плюс априори "детонационный" принцип работы - самовоспламенение смеси.
Если отталкиваться только от масла, то о каких "высокотемпературных" режимах идет речь? Под нагрузкой в дизеле такая же рабочая тем-ра и даже больше, там даже термостат на большую тем-ру открытия расчитан против бензина.
Ты, чем умничать, сам то более 120-130 градусов грел масло? Любое масло на это рассчитано, см. SAE

Не всё так сурово, но чистая правда, что большое число современных масел рассчитаны на работу как в дизельных, так и в бензиновых двигателях. Просто речь изначального оратора предполагала, что он собирается залить что-то с ценой 30 рублей за литр.

Америка вообще антинаучную хрень написал.

DIZZY писал(а):Ты, чем умничать, сам то более 120-130 градусов грел масло? Любое масло на это рассчитано, см. SAE

147*С видел на приборе......:shock: ...как то летом...


гы... любое....
я лукойл видел на щупе....так оно просто встаёт капелькой - цилиндром на щупе...ибо после "нагрева" нихера не прилипает (не смачивает) к металлу... 8O ...
есть смысл на таком масле ездить?

Да-да, про Лукойл истинная правда, на горячую - вода, сам наблюдал. Даже алчные продаваны с автохимии говорят, что говнее масла не найти))