Turbo Quattro

Сержик, ты куда пропал то?)))

Всегда с удовольствием читаю про впихивание невпихуемого))) Турбовая фабия должна быть очень интересная машинка

Что за бред?

Yoga писал(а):Что за бред?

Это кому адресовано?

Кому-то.

Вот тут впихивание невпихуемого: http://www.vask.org.nz/index.php/topic,14090.0.html

Фабия 1.8Т - это почти болт-он замена.

Ну про не впихуемое немного погорячился ops: , но все равно очень интересный проект получается.

DIZZY писал(а):Сержик, ты куда пропал то?)))

Всмысле пропал.. не пропадал

Yoga писал(а):Кому-то.

Вот тут впихивание невпихуемого: http://www.vask.org.nz/index.php/topic,14090.0.html

Фабия 1.8Т - это почти болт-он замена.

почти болт-он.. движки то с Октавий восновном для Свапа берутся , и что б болт он получился нужно докупить на 1 килоевра, а клиенты в основном болезненно к этому относятся вот и приходится изловчаться...
Кстати топикстартеру зачёт в этом плане, он вешает на оригинальные кронштейны\подушки + оригинальный фронтальный куллер.

Serzyk писал(а):Всмысле пропал.. не пропадал

На хворуме не видно..
Строкер то не сделал?

DIZZY писал(а):На хворуме не видно..
Строкер то не сделал?

в процессе,
блок вчера только завезли с доработок, голова еще на портинге.. кароче не раньше чем через месяц...

можеьт мне тож чонить впихнуть...
чо не впихивается под капот е36 желателньо начиная от 8 горшков и 400 сил?

Yoga писал(а):Кому-то.

Вот тут впихивание невпихуемого: http://www.vask.org.nz/index.php/topic,14090.0.html

Фабия 1.8Т - это почти болт-он замена.

И с АКПП? А Сержик зачем-то лонжероны пилил
http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=663

lvv писал(а):И с АКПП? А Сержик зачем-то лонжероны пилил
http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=663

Не это касалось только свапа с АКПП.. там пиздец геморой.. и то толком не поместилось.. в механикой все красивее

Про АКПП ничего не знаю, так как никогда не интересовался.
Лично мне кажется дикостью сочетание маломощного мотора и АКПП, притом не с завода, а установленное при свапе по желанию заказчика.
Но хорошо, что у разных людей разные вкусы и мнения - иначе не было бы в мире разнообразия.

нынче ручка и машина на каждый день нонсенс почти

Ну якобы правая рука и левая нога свободны. Но зачем? Всё равно им нечем заняться, пускай работают. Так хоть нагрузка на конечности более-менее симметричной получается.

Yoga писал(а):Так хоть нагрузка на конечности более-менее симметричной получается.

ага, если сцепление стоковое )

Если речь идёт про фабию 1.8Т, то там явно не нужно 50-дисковое сцепление, которое держит 30 КН*м. Да и вообще, если не вдаваться в крайности, сомнительные плюсы автомата как-то скрадываются, а очевидные плюсы механики остаются.

sergeynik писал(а):нынче ручка и машина на каждый день нонсенс почти

Вот что значит человек пересел на свежие ведра))

Yoga писал(а):Про АКПП ничего не знаю, так как никогда не интересовался.
Лично мне кажется дикостью сочетание маломощного мотора и АКПП, притом не с завода, а установленное при свапе по желанию заказчика.
Но хорошо, что у разных людей разные вкусы и мнения - иначе не было бы в мире разнообразия.

Человеку нужна была быстрая городскся поджопная машина, и должен сказать она получилась очень резвая, автомат там куда шустрее того же AANовского.. но больше 1.8т с АКПП свапить не хочу, слишком геморно и физически мотор с АКПП не помещается между лонжеронами...т.е. меньше сантиметра с каждой стороны...