Turbo Quattro

IRONN писал(а):Ага, залей 20W60 и в мороз крутани, посмотрим тогда какое там 4,5 когда прикладки или/и сальники выдавит!

И? Какой вообще смысл несет это сообщение?


По поводу "как" - насколько я вижу, перепускной клапан встроен в насос и не является отдельной запчастью.

Yoga писал(а):По поводу "как" - насколько я вижу, перепускной клапан встроен в насос и не является отдельной запчастью.

тоесть 8 бар не должно быть?должно ограничиваться 4.5 насосом?озадачен...

IRONN писал(а):Я бы начал беспокоиться, если на прогретую на хх менее 1,5 бара и на 2000 об/мин. менее 3 бар.

на холостом 0,3 бара. И начинает пищать лампа

Скорей всего гонит приборка. У самого такаяже хрень, но едет норм, гидрики не стучат. При включении света-туманок, кондея стрелка может на полбара упасть на техже оборотах. При 2 тыс об/мин всегда больше 2-х бар, независимо от степени отжига. Думаю что небольшая просадка напруги на хх дает сильную погрешность на показания приборки.

karec писал(а):тоесть 8 бар не должно быть?должно ограничиваться 4.5 насосом?озадачен...

на прогретом масле клапан сбрасывает давляк на 4.5. На холодном может до 5 доходить из-за густоты. 8 бар - это ваще пиздец.

Я ж говорю, все дело в авто-гоги)) Или Авто Гауге, если тебе так понятней)))) Ну или на крайняк Авто Гаудж..

Da Phazz писал(а):на прогретом масле клапан сбрасывает давляк на 4.5. На холодном может до 5 доходить из-за густоты. 8 бар - это ваще пиздец.

Я ж говорю, все дело в авто-гоги)) Или Авто Гауге, если тебе так понятней)))) Ну или на крайняк Авто Гаудж..

ну хер с ним с авто гоги,но тогда странно что манометр давления масла(спецовый) столько же кажет.

IRONN

Катался сегодня в спокойном режиме и в более отжигающем. Давление ниже 1 бар уже не опускается. При запуске холодного мотора всегда было и есть давление 4,5 бар. Ещё покатаюсь под большей нагрузкой - отпишусь.

Yoga писал(а):Ну мануал пишет, что 4.5 - максимально допустимое, я тут не при чём.

Наблюдал это на старом масле и на новом сейчас наблюдаю, но обращал внимание на показометр лишь только при первом запуске, при тапке в пол не довелось)))

Что касается 2000 об/мин, то катясь на 1ой передаче на этих оборотах, наблюдаю давление в 3 бар.

gorYn писал(а):IRONN

Катался сегодня в спокойном режиме и в более отжигающем. Давление ниже 1 бар уже не опускается. При запуске холодного мотора всегда было и есть давление 4,5 бар. Ещё покатаюсь под большей нагрузкой - отпишусь.

Хз. у меня сейчас ниже 1,8 не опускается на хх, но и не гоняю вообще сейчас, на 1500 3-3,5 бара, на 2000 стрелка на максимум...

gorYn писал(а):Что касается 2000 об/мин, то катясь на 1ой передаче на этих оборотах, наблюдаю давление в 3 бар.

А выше 2000 что кажет?

IRONN писал(а):А выше 2000 что кажет?

Стоял на нейтралке, газ нажал в полик, давление до 4,5 бар показывает. До этого шел 50 км по трассе в режиме 100-140 км/ч. На хх показывает также 1 бар.

Меньше 1 бар на ХХ это пиздямба, (если не в Жигулях...)
Компрессия никак кстати не говорит о давлении масла там коленвал рулит)))
По совести меньше 1,5 на ХХ это уже не хорошо, но поездить можно.
ТС-у посоветую померить внешним манометром на ХХ на горячую, если действительно 0,85-1,0 то либо пока заливать более густое масло, либо задуматься о более серьезных вещах.

DIZZY писал(а):Меньше 1 бар на ХХ это пиздямба, (если не в Жигулях...)
Компрессия никак кстати не говорит о давлении масла там коленвал рулит)))
По совести меньше 1,5 на ХХ это уже не хорошо, но поездить можно.
ТС-у посоветую померить внешним манометром на ХХ на горячую, если действительно 0,85-1,0 то либо пока заливать более густое масло, либо задуматься о более серьезных вещах.

Хммм, понтяно, вообщем сперва замерить мех. манометром. Кстати, если о чем-то скажет, то и под нагрузкой, я имею в виду на передачах, максимально показывает 4,5 бар.