Turbo Quattro

BlindHorse писал(а):Вот и передув, потому как должен быть наддув 1.4 а он переваливает, мозги не могут его регулировать вастгейт не работает. Можно ещё поставить МАП3 и забить на проблему, но это не правильно.

В стоковом винт закручен почти на сантиметр. А в моем он откручен полностью. Ты хочешь сказать, что если я поставлю стоковый вастгейт, то проблема уйдет?
При установке 3-х барного мапа, в таком состоянии могу уложить мотор.... Не хочу. ХОЧУ найти причину.

Ты сам сейчас на каком чипе катаешь?

У тебя не регулируется наддув - это проблема в N75, вастгейте или мозгах. Повешать на разъем клапана маломощную лампочку проверить работают ли мозги, затем клапан проверить, останется вастгейт.

BlindHorse писал(а):У тебя не регулируется наддув - это проблема в N75, вастгейте или мозгах. Повешать на разъем клапана маломощную лампочку проверить работают ли мозги, затем клапан проверить, останется вастгейт.

Я это понимаю.
Мозг ставил другой, N75 - Новый, васгейт разбирал и проверял. Хотел поставить стоковый, но на нем винт не прокрутить. Вот и поставил Этот.

Почитай сообщение выше. Я ставил свой мозг с чипом еще на две машины. Эффект такой-же............

BlindHorse писал(а):Повешать на разъем клапана маломощную лампочку проверить работают ли мозги,.

на этом месте по подробнее пожалуйста!

odessit89 писал(а):на этом месте по подробнее пожалуйста!

Вешаешь лампочку у себя на виду и наблюдаешь за ней во время движения - Когда будет загораться, тогда идет управление клапаном.

НА сколько ват лампа?

RAS 20V писал(а):Я это понимаю.
Мозг ставил другой, N75 - Новый, васгейт разбирал и проверял. Хотел поставить стоковый, но на нем винт не прокрутить. Вот и поставил Этот.

Почитай сообщение выше. Я ставил свой мозг с чипом еще на две машины. Эффект такой-же............

И ты прочитай, что я написал. Можно и фарки потереть и в шинку пукнуть, можно окропить святой водой...а можно взять и найти причину в три движения.

odessit89 писал(а):НА сколько ват лампа?

2...4

odessit89 писал(а):НА сколько ват лампа?

Я бы начал с лампы от приборки (1.1)

ок сегодня проверю

RAS 20V писал(а):Я это понимаю.
Мозг ставил другой, N75 - Новый, васгейт разбирал и проверял. Хотел поставить стоковый, но на нем винт не прокрутить. Вот и поставил Этот.

Почитай сообщение выше. Я ставил свой мозг с чипом еще на две машины. Эффект такой-же............

Берешь паяльнуя лампу, греешь крышку вастгейта (там где винт), плавишь лак и выкручиваешь болт )

Godlike_S писал(а):Берешь паяльнуя лампу, греешь крышку вастгейта (там где винт), плавишь лак и выкручиваешь болт )

Это понятно(известный способ). Вопрос не в том, как выкрутить винт. Я написал про то, что есть стоковый вастгейт.
Вопрос в том- поможет ли установка стокового вастгейта? Мое мнение, что нет. Еще раз попробую другой мозг.

Может у кого-нибудь есть желание попробовать чип ТК?

RAS 20V писал(а):Мое мнение, что нет. Еще раз попробую другой мозг.

Нахуй тогда спрашивать, если все равно делать по-своему. Удачи.

BlindHorse писал(а):Нахуй тогда спрашивать, если все равно делать по-своему. Удачи.

Надо сначала читать предыдущие посты!!!!!!!!!!!!!!!! Там Конкретный вопрос ("Подозрение на прошивку, но почему с SMS падает в аварийный режим? пост №15 )

RAS 20V писал(а):Надо сначала читать предыдущие посты!!!!!!!!!!!!!!!! Там Конкретный вопрос ("Подозрение на прошивку, но почему с SMS падает в аварийный режим? пост №15 )

Тебе так необходимо знать почему или же устранить неисправность? Теоретизируй дальше.

та же хрень. Давит на 2-й 2,5 избытка, на 3-й незнаю сколько - закончился бустметр, мотор отрубает (вероятно по топливу) и в мозгах висит ошибка по передуву. N75 проверял, работает, исправен. Вестгейт не клинит, так же исправен.
Куда копать?

BlindHorse писал(а):Тебе так необходимо знать почему или же устранить неисправность? Теоретизируй дальше.

А по мне и знать и устранить - одно и то же.
Через Vagcom N75 проходит проверку... Да и ставил я их уже 3-4 штуки - ничего не меняется.
Ладно, контрольку я уже повесил. Посмотрим как ведут себя мозг и клапан на ходу....

Ded писал(а):та же хрень. Давит на 2-й 2,5 избытка, на 3-й незнаю сколько - закончился бустметр, мотор отрубает (вероятно по топливу) и в мозгах висит ошибка по передуву. N75 проверял, работает, исправен. Вестгейт не клинит, так же исправен.
Куда копать?

ты N75 под нагрузкой проверял? у меня на стоячую тоже все нормально было. а под нагрузкой клинил механически. залил фигней типа WD40 тока от ликви моли и все нормально стало.

Ded писал(а):та же хрень. Давит на 2-й 2,5 избытка, на 3-й незнаю сколько - закончился бустметр, мотор отрубает (вероятно по топливу) и в мозгах висит ошибка по передуву. N75 проверял, работает, исправен. Вестгейт не клинит, так же исправен.
Куда копать?

Старый, изыди ))

De Viter писал(а):ты N75 под нагрузкой проверял? у меня на стоячую тоже все нормально было. а под нагрузкой клинил механически. залил фигней типа WD40 тока от ликви моли и все нормально стало.

без нагрузки. Залью конечно, но вряд ли поможет. С отключенным клапаном дует 0,6 избытка.

BlindHorse писал(а):Старый, изыди ))

не понял