stMikl писал(а):Люминь легче и дешевле кмк...
prj писал(а):Блоуофф открыт короткое время, когда спускается наддув из за резкого закрытия дросселя.
На жор топлива не повлияет - проблема будет при динамичной езде - при смене передачи будет заливать и из за этого не ехать сразу после переключения так хорошо, как могло бы.
Da Phazz писал(а):Не легче.
karec писал(а):дык какого размера фронталко встает в 6ой бампер без изменения внешнего вида?назрело...заебали дристающие патрубки...
не бюджетно ни разу да и размер кафно, толщина совсем печальная.Koresh писал(а):вот же написано
http://www.034motorsport.com/turbocharg ... 21224.html
Это настолько дорого что аж смешно,думаю из 100 купит 1,а может и вообще никто..Koresh писал(а):вот же написано
http://www.034motorsport.com/turbocharg ... 21224.html
смотри,у меня такое направление мысли:делать макет кулера,из пенопласта например,и всовывать его под бампер,смотреть чтобы ничего не затирало,при этом для начала хотя-бы визуально провести пайпинг.Итого получить максимальные размеры кулера и от них отталкиваться при поиске.karec писал(а):например такое встанет?
550*180*65
http://u-tune.ru/vpusk/interkulery/inte ... yh-25.html
вот тебе для первоначальных размышлений ...karec писал(а):например такое встанет?
550*180*65
[url]http://u-tune.ru/vpusk/interkulery/interkuller-550*180*65-vh/vyh-25.html[/url]
я вот тоже думал насчет этой лирики...dimo61 писал(а):а в качестве лирики,какой смысл гнаться за размерами кулера(с определёнными потерями) ,если нам можно делать более эффективный метанол ?
до нг один куй денег нет))а так то обязательно приеду, с предыдущими планами в том числе)Бешеный писал(а):Привет Андрюха! Приезжай решим твою проблему.
какие размеры?Serzyk писал(а):Меня тут моя V8 порадовала , куллер влез в штатный бампер, подпили чуть чуть немного внутренний кожух левой противотуманки... хотя вам 4А-шникам от этого не легче))))
dimo61 писал(а):вот тебе для первоначальных размышлений ...
