че круче 2.2 или 2.7

ultimate-loser · Пн апр 18, 2011 6:04 pm

karec писал(а):и ауди к этому вернулось...

Мои мысли читаеш )) Ток дабавлю что исправила практически все недостатки старого 2.2 ))

karec · Пн апр 18, 2011 6:08 pm

ultimate-loser писал(а):Мои мысли читаеш )) Ток дабавлю что исправила практически все недостатки старого 2.2 ))

сделав сразу строкер))))))

kostakis · Пн апр 18, 2011 6:16 pm

Ну да вернулась чугуниевая 5-ка 20 клапанная 340л.с. 1.2бар
:cj:

http://www.drive.ru/audi/drive-test/2011/03/25/4008735/koschey_bessmertniy.html?wire=rss

karec · Пн апр 18, 2011 6:17 pm

kostakis писал(а):Ну да вернулась чугуниевая 5-ка 20 клапанная 340л.с. 1.2бар
http://www.drive.ru/audi/drive-test/2011/03/25/4008735/koschey_bessmertniy.html?wire=rss

в6 гавно вобщем)))очевидно)
былоб зачетно приколхозить такой мотор в 45...вроде там и должно быть)

Григорий_S6/2.2 · Пн апр 18, 2011 6:20 pm

xoxol365 писал(а):говорят в москве кур доят ))))))

так у самсусама она 2,7 то вроде была

kostakis · Пн апр 18, 2011 6:22 pm

Ну да иль в купеху.

karec · Пн апр 18, 2011 6:22 pm

Григорий_S6/2.2 писал(а):так у самсусама она 2,7 то вроде была

она у него по прежнему есть и жива...

Григорий_S6/2.2 · Пн апр 18, 2011 6:24 pm

karec писал(а):она у него по прежнему есть и жива...

она валит?

karec · Пн апр 18, 2011 6:29 pm

Григорий_S6/2.2 писал(а):она валит?

не могу сказать на сколько серьезно валит.

ultimate-loser · Пн апр 18, 2011 7:05 pm

http://www.youtube.com/user/kronenburgtest?blend=24&ob=5#p/u/10/df-yU-g6ljE

karec · Пн апр 18, 2011 7:09 pm

чет жарковато О_о

Григорий_S6/2.2 · Пн апр 18, 2011 7:14 pm

karec писал(а):чет жарковато О_о

канеш, там углы поздние 100 пудово)))

anton 44 · Пн апр 18, 2011 7:22 pm

Григорий_S6/2.2 писал(а):2,7 - уже устарел... а 2,2 тем более. они оба - старье, хотя из 2,7 можно кое что сделать.

фига се.. а чем же 2.7 устарел? блок не люминь? Иногда архаичность конструкции -залог надежности и долговечности. А чем кончат современные бензиновые 3.0 известно задолго до 200 тыс.км. Я не прав?

Григорий_S6/2.2 · Пн апр 18, 2011 7:25 pm

anton 44 писал(а):фига се.. а чем же 2.7 устарел? блок не люминь? Иногда архаичность конструкции -залог надежности и долговечности. А чем кончат современные бензиновые 3.0 известно задолго до 200 тыс.км. Я не прав?

новые технологии всегда лучше старья.

karec · Пн апр 18, 2011 7:38 pm

пиндосы на нижневальном в8 с трамблерами рулят в плане прогресса конечно же

Пн апр 18, 2011 7:55 pm

anton 44 писал(а):фига се.. а чем же 2.7 устарел? блок не люминь? Иногда архаичность конструкции -залог надежности и долговечности. А чем кончат современные бензиновые 3.0 известно задолго до 200 тыс.км. Я не прав?

у меня 3тфси кончился на 13ткм. правда щас 28 уже а я его все мучаю,не ремонтирую.
мотор при этом фантастический для своего объема. 2.2 и 2.7 нынче одной эры уже, пожилые моторы, единицы в пригодном состоянии.

BahoSSS · Вт апр 19, 2011 4:23 am

рядная 6 рулит

dimo61 · Вт апр 19, 2011 4:42 am

BahoSSS писал(а):рядная 6 рулит....в дерево....

....

anton 44 · Вт апр 19, 2011 8:35 am

Григорий_S6/2.2 писал(а):новые технологии всегда лучше старья.

ага, конечно. Никасил и люминевые блоки. Просто фантастика.., если конечно есть свой маслозавод под боком

anton 44 · Вт апр 19, 2011 8:36 am

sergeynik писал(а):у меня 3тфси кончился на 13ткм. правда щас 28 уже а я его все мучаю,не ремонтирую.
мотор при этом фантастический для своего объема. 2.2 и 2.7 нынче одной эры уже, пожилые моторы, единицы в пригодном состоянии.

Ну я не знаю... Это разве пробег? даже если он трижды фантастический. А что с ним на 13 тыс. стряслось? :ag: