Turbo Quattro

Купить двадцатилетний авто и пытаться делать из него пятнадцатилетний - бугога, пиздец омоложение. Черные молдинги - классика, вы ещё на 44 кузов бампера зализанные понавешайте.

BlindHorse писал(а):Купить двадцатилетний авто и пытаться делать из него пятнадцатилетний - бугога, пиздец омоложение. Черные молдинги - классика, вы ещё на 44 кузов бампера зализанные понавешайте.

зато ценник на автору на 15летние выше чем на 20)

Ценник на S зависит не от года, а от техсостояния конкретного экземпляра.

BlindHorse писал(а):Купить двадцатилетний авто и пытаться делать из него пятнадцатилетний - бугога, пиздец омоложение. Черные молдинги - классика, вы ещё на 44 кузов бампера зализанные понавешайте.

Ну по поводу 15 лет или 20 не к месту. Я думаю дело не в годах а именно как выглядит автомобиль.
На 44 кузове мощные молдинги были к месту. Без них он не смотрицца. А на 45 до 94г черные полоски фиглярство какое-то. Но я не предендую на истину в последней инстанции Просто свое мнение высказал. А на вкус и цвет как известно...

Мне это всё напоминает тазоукрашательство, когда они выделиться пытаются среди кучи себе подобных. Они тоже пытаются оправдать это стилем ))

эСка хороша тем что не выделяецца

BlindHorse писал(а):Мне это всё напоминает тазоукрашательство, когда они выделиться пытаются среди кучи себе подобных. Они тоже пытаются оправдать это стилем ))

Юра, на вкус и цвет все фломастеры разные... Молдинги те или другие это не синие писалки и брузговики спарццо И те и те оригинал ауди, а уж какие ставить или в какой цвет красить тут дело вкуса.

Да мне то пох, за Ауди обидно, когда её колхозят внешне.

BlindHorse писал(а):Да мне то пох, за Ауди обидно, когда её колхозят внешне.

я к примеру это не считаю колхозом. Своё мнение о колхозе высказал внешне.

Больше всего ценятся старые авто оригинального дизайна, а не уколхоженные.

BlindHorse писал(а):Больше всего ценятся старые авто оригинального дизайна, а не уколхоженные.

В общем то да. И я к слову не призывал переделывать сы4. Я говорю кузов сы6 посимпотнее чем сы4. Но это не значит бросайтесь и переделывайте.

S4 в идеале и S6 в идеале по сути одного поля ягодки, поэтому если стремиться к стоку, то можно и S4 молдинги оставить. На бамперах аналогично - не надо ничего закрашивать - как были с завода черные, пусть так и будут. Это уже классика и неипет.

GanS6 писал(а):S4 в идеале и S6 в идеале по сути одного поля ягодки, поэтому если стремиться к стоку, то можно и S4 молдинги оставить. На бамперах аналогично - не надо ничего закрашивать - как были с завода черные, пусть так и будут. Это уже классика и неипет.

а то что они с завода шли в цвет кузова покрашеными ничего? Или экзист просто так предлагает молдинги антрацит или грунт?

TAXIst писал(а):а то что они с завода шли в цвет кузова покрашеными ничего? Или экзист просто так предлагает молдинги антрацит или грунт?

молдинги на бампере?

да, Валера, точно помню что по экзисту было 2 позиции антрацит и грунт

Как дорогущая опция наверно шло)
Чё-то не помню чтоб видел покрашенные, да и неуклюже это, кмк.

TAXIst писал(а):а то что они с завода шли в цвет кузова покрашеными ничего? Или экзист просто так предлагает молдинги антрацит или грунт?

Я на всех сотках и S4 видел только черные молдинги. Может и другие были в единичных экземплярах, но суть дела это не меняет.

GanS6 писал(а):Я на всех сотках и S4 видел только черные молдинги. Может и другие были в единичных экземплярах, но суть дела это не меняет.

ну не факт что мы видели все варианты и комплектации эсок... Если каталог посомтреть внимательно то там и обрамление арочек пластиковое есть по типу защитки или миниатурного расширителя... и номера есть, ток не поставляются эти вещи(

TAXIst писал(а):ну не факт что мы видели все варианты и комплектации эсок... Если каталог посомтреть внимательно то там и обрамление арочек пластиковое есть по типу защитки или миниатурного расширителя... и номера есть, ток не поставляются эти вещи(

Их есть у меня - это я про расширители. В свое время (в 2004 году) я их заказывал, баксов по 120 или по 80 они стоили за каждый кусочек. Короче 800$ на всю машину по кругу.