Turbo Quattro

RbnTs писал(а):Одинаково ведут. А эти бредовые легенды про лужи - забудь, это надо разогреть диски и заехать в лужу по пороги, реально такого практически не бывает. А ведет их от разной структуры чугуна в диске, что и означает качество изготовления.

Я согласился бы. Только правильнее было бы сказать - от неоднородности стали и неправильного процента в ней углерода! (чугуна в дисках нет )

Т.е то, что диск можно расколоть, да и то, что он вентилируемый и явно литой - это говорит о том, что он стальной?

Eisbar писал(а):Я согласился бы. Только правильнее было бы сказать - от неоднородности стали и неправильного процента в ней углерода! (чугуна в дисках нет )

Сопромат пошёл:Чугун-сплав железа с углеродом,где содержаниеуглерода выше 2,14 до 6,6. Всоставе чугуна могут быть добавки из легирующихэлементов. Вот наличие и соотношение этих добавок у каждого производителясвоё,что немаловажно.Про Бренд согласен-иногда переплачиваем только за него.

Сопромат тут ни при чём) Это материаловедение, 1-й курс, диаграмма "железо-углерод")))
S-E сталь, E-F - чугун. Сомневаюсь, что тормозные диски попадают во вторую группу... Если бы производители указали бы маркировку материала или хотя бы содержание углерода, то можно было бы сказать наверняка!