Turbo Quattro

Ded писал(а):бери эр1
если в первый сезон не убьешься, будешь ездить

без шуток у троих моих друзей он был первым байком! и ничего, все живы и ездят уже какой сезон))) даже я на нем покатался немного, если ручку не сильно откручивать, то по эластичности сравним с 4.2))))

horned king писал(а):а такой же он маневренный и комфортный?

В гараже ногами по полу поелозил, потолкал туда сюда, конечно не велосипед, но терпимо. Комфорта вообще не увидел, жёсткое седло и ВОООБЩЕ не продавливается при нажиме на переднюю вилку, думаю он дубовый

Alex-494 писал(а):без шуток у троих моих друзей он был первым байком! и ничего, все живы и ездят уже какой сезон))) даже я на нем покатался немного, если ручку не сильно откручивать, то по эластичности сравним с 4.2))))

Ты шутишь? это же костотряс! на нём только по ровному асфальту рулить.

Topolini писал(а):Ты шутишь? это же костотряс! на нём только по ровному асфальту рулить.

нормальный мот! не шучу!

Topolini писал(а):Замечательно! вчера смотрел (тут наверно бахус порадуется) К1200С, нормальный такой мопедка. Прям вшить... твою мать, быстрый и шустрый как понос.

БМВ СИЛА!!!


з.ы. спроси у миши алкоголика,он спец по быдломопедам

BahoSSS писал(а):БМВ СИЛА!!!


з.ы. спроси у [color="Red"]миши алкоголика[/color],он спец по быдломопедам

Это кто, ссылку на товарища выложи пожалуйста!

Мой первый(и поеа единственный в наличи) моц-Honda vtr 1000 Firestorm.На момент покупки был в задушенной версии-98 лс,Сейчас с установкой глушителей от Дукати 1098(карбон),и полной *раздушке* карбов и движка(оригинальніми деталями с Японии),полировке впускных и выпускных каналов итд-имею в наличии 115-ти сильный тепловоз.Момент с низов-практически максимальный,потому *козлит на 1,2,3,передачах.Заменены передние и задний торм диски (оигинал)Установлены колодки Брембо(карбон).Резин сликовая-Метзеллер.На данный момент нареканий по моцу-не имею.КПП-на любых Хондах,самая надежная и живучая(Ямахи и Кавы по сравнению с ней-просто беда).Да и бензин наш Окраинский Хонда преваривает лучше.Определитесь в первую очередь,что хотите от моца;скорости или понтов(чопера).

а причем чоппер и понты?

Приношу сви извинения за несколько резкое высказывание в адрес ВСЕХ любителей и поклонников чопперной техники(и лично г-ну HORNED KING).Никого не хотел обидеть..

А я на эске 400-ок любых драл как детишек, хоть с ходу хоть с места, корпусов 6 моих как минимум, они обижаются и не прощяясь уезжают. и 600 тоже 2 раза, но классика.

400 не много эт да...
я на 400-ке первые две передачи от 3-ей мпс-ки уезжал, дальше он догонял

ddk писал(а):400 не много эт да...
я на 400-ке первые две передачи от 3-ей мпс-ки уезжал, дальше он догонял

Да, у недопривода есть свои минусы, зато когда разгонится, очень резво набирает скорость.

Многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем,как с той,так и с другой стороны.Унас Девушка на литровом Хорнете(Honda Hornet 1000)2009гв с места*делает* Porsche 911 2008гв(турбо или нет дядя не показал,обиделся наверное)..

Ездил 7 лет на Уралее-Волке, Потом на VS1400, сейчас оставил себе Супермагну V45, езжу с удовольствием - мягкий и удобный и 4 с копейками сек. до сотни.
Но первым мотом вертолёты бы не советовал! Привычку надо приобретать! Люди канешна и на R1 садятся сразу (Эдик Бешеный например), но отсутствие эксцессов - скорее исключение тут, чем правило! Удачи!

Eisbar писал(а):Но первым мотом вертолёты бы не советовал! Привычку надо приобретать! Люди канешна и на R1 садятся сразу (Эдик Бешеный например), но отсутствие эксцессов - скорее исключение тут, чем правило! Удачи!

да не, он падал. все нормально

кто нить в теме не, права на мопедки ввели?

не ввели.

horned king писал(а):не ввели.

это радует....а то купил мопедку,знакомый мотовед сказал можно было сразу брать мот ибо бухим терь не прокатит...

до 50-ти кубов все как прежде.