Turbo Quattro

prj писал(а):А так ездите, ездите. Конешно чем больше буста тем больше сил - а зажигание у вас мотроник стягивает на 6-9 градусов. Но ведь буст это сила да? Как длинна члена.

И чё? Ты думаешь америку сейчас открыл?
Причина только вот не в детонации.

prj писал(а):зажигание у вас мотроник стягивает на 6-9 градусов.

Ниже 0-ля не стянет))), а так буст по прежнему сила)))

у меня кстати с углами всё ровно)
Ровно по карте на всём протяжении.

Patriot.msk писал(а):И чё? Ты думаешь америку сейчас открыл?
Причина только вот не в детонации.

Народ, у вас супер настройшик мотроника, чего жалуетесь )))
Жги дальше.

Когда своими ушами слышен звон и мотроник читает уже не вторую а третюю карту зажигания, тогда естественно "детонации нет".

prj писал(а):Народ, у вас супер настройшик мотроника, чего жалуетесь )))
Жги дальше.

Когда своими ушами слышен звон и мотроник читает уже не вторую а третюю карту зажигания, тогда естественно "детонации нет".

Я ж тебе выше написал 2 раза, доступно и понятно - у меня выдаваемыей УОЗ совпадает с заданным в карте. При этом детонации нет ни ушами ни глазами на осц.

Patriot.msk писал(а):Я ж тебе выше написал 2 раза, доступно и понятно - у меня выдаваемыей УОЗ совпадает с заданным в карте. При этом детонации нет ни ушами ни глазами на осц.

1. Выдаваемый УОЗ никогда не совпадает с заданным в карте.
2. Покажи график на котором обороты, смесь и наддув. Ибо не рассказывай байки, что при смеси 13.5-14.2 в месте, где наиболее высокая опасность зажигания нет детонации при 1.6 барах.
А причина этого именно вот в том "пороге", который я обозначил на карте.

Вот график моего ускорения на 3 передаче с минимальных оборотов тапка в пол. Что такое детонация и как она слышится стетоскопом я в курсе, повторюсь - нет её на моем двигателе в этой конфигурации.
http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_originals/AudiS4SMS.JPG

BlindHorse писал(а):Вот график моего ускорения на 3 передаче с минимальных оборотов тапка в пол.
http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_originals/AudiS4SMS.JPG

А смесь где и наддув?
Приборка достаточно сильно врёт и очень медленно обновляется. По ней смотреть нет смысла.
Также нет смысл смотреть по аналоговым часам. Нужен именно лог.

prj писал(а):А смесь где и наддув?

Смесь вагком не показывает, наддув тоже. Где пик ускорения - там и пик наддува 1,6 бар.

BlindHorse писал(а):Смесь вагком не показывает, наддув тоже. Где пик ускорения - там и пик наддува 1,6 бар.

Перевод:
"Я представления не имею какой у меня наддув и смесь".

А для грамотной настройки исползуется даталоггер.
Сейчас вывешу пару графиков.

Чёт вы меня запутали товарищи...
я вот ещё на 1 оборот пружину закрутил..и вроде потеплело..а толку нет..тоже самое..ещё крутить?

prj писал(а):Перевод:
"Я представления не имею какой у меня наддув и смесь".

А для грамотной настройки исползуется даталоггер.
Сейчас вывешу пару графиков.

Я не настройщик, мне не надо знать что там со смесью, углами и прочее. Железо штатное, только прошивка SMS и МАП3. Есть акселерометр, по нему смотрел график ускорения и заодно лог записал вагкомом, слушал детонацию на всех режимах. Машина едет, детонации нет. Электронный бустомер я себе уже спаял, осталось подстроить по образцовому манометру. Люди на форуме эту связку широкополоской смотрели - все там нормально со смесью, даже с запасом.

BlindHorse писал(а):Люди на форуме эту связку широкополоской смотрели - все там нормально со смесью, даже с запасом.

От того что ты это твердиш правдой оно не станет.

Вот так выглядит смесь при 1.6 барах на вашем СМС-е. Карта ведь в СМС-е топливная практически сток. Четыре-пять ячеек изменено.
Мотроник слыша детонацию начинает сбрасывать буст. Если стоит закрученная пружина он конешно этого делать не может - тут графики на стоковой пружине и с подправленным бустовом чипом, так как без этого оно всёравно выше чем 1.4 не бустит.


Тоесть по вашему смесь 13.8-14 при 1.2 барах избытка на такой маленькой турбине это нормально? Ну может в СССР законы физики не действуют. Моя машина звенела.

После того как я поправил (занизил капельку буст, и зделал по богаче смесь, машина сразу поехала без звона и без колебаний):


Кстати на приборке показывает 2.2 уже при 1.47 барах избытка. При 1.6 у меня показывает 2.3 и больше.

Удачи вам, настройшики.

Koryun писал(а):Чёт вы меня запутали товарищи...
я вот ещё на 1 оборот пружину закрутил..и вроде потеплело..а толку нет..тоже самое..ещё крутить?

А зачем крутить, от вейстгейта шланг отсыедени, сразу попрёт.

prj писал(а):А зачем крутить, от вейстгейта шланг отсыедени, сразу попрёт.

а не ипанёт ничего? и какой именно шланг?

prj писал(а):От того что ты это твердишь правдой оно не станет.

То, что у тебя звенит двигатель ещё не значит, что должен звенеть мой. Бензин везде разный 98, и тебе удачи.

prj писал(а):От того что ты это твердиш правдой оно не станет.

Вот так выглядит смесь при 1.6 барах на вашем СМС-е. Карта ведь в СМС-е топливная практически сток. Четыре-пять ячеек изменено.
Мотроник слыша детонацию начинает сбрасывать буст. Если стоит закрученная пружина он конешно этого делать не может - тут графики на стоковой пружине и с подправленным бустовом чипом, так как без этого оно всёравно выше чем 1.4 не бустит.


Тоесть по вашему смесь 13.8-14 при 1.2 барах избытка на такой маленькой турбине это нормально? Ну может в СССР законы физики не действуют. Моя машина звенела.

После того как я поправил (занизил капельку буст, и зделал по богаче смесь, машина сразу поехала без звона и без колебаний):


Кстати на приборке показывает 2.2 уже при 1.47 барах избытка. При 1.6 у меня показывает 2.3 и больше.

Удачи вам, настройшики.

так и умер у меня мотор за 4000 км

BlindHorse писал(а):То, что у тебя звенит двигатель ещё не значит, что должен звенеть мой. Бензин везде разный 98, и тебе удачи.

Конешно, гони на бензин.
Для меня тема закрыта.

2.6-2.8 давит всегда

Frooshontey писал(а):так и умер у меня мотор за 4000 км

20 тыщ проехал на SMS+MAP3 и ничего дохнуть не собирается. Видишь человек за тыщи километров слышит детонацию у меня - верь ему, он Бог.