Turbo Quattro

лавр можешь только внутрь употребить, в мотор нет смысла.
Разбирай двигло, а лучше едь туда где делал.

Интересно узнать - кто такие блоки продает... "после переборки"... чтоб этих людей стороной обходить...

Реальный интерес. Можно в ПС.

не факт что блок.
может прокладка?...

BahoSSS писал(а):не факт что блок.
может прокладка?...

Вряд ли...

stMikl писал(а):Интересно узнать - кто такие блоки продает... "после переборки"... чтоб этих людей стороной обходить...

Реальный интерес. Можно в ПС.

А че в ПС? Давай сюда чтоб все знали!

Короче - пасаны требуют подробностей...

подождите
сначала надо разобраться, что произошло и почему

Нехер гадать на кофейной гуще, скидывай башню, вынимай поршни и всё промеряй.

Van Helsing писал(а):Нехер гадать на кофейной гуще, скидывай башню, вынимай поршни и всё промеряй.

не надо не чего промерять, там и так все сразу увидят причину....

AUDI-S8 писал(а):не надо не чего промерять, там и так все сразу увидят причину....

каждому своё

Van Helsing писал(а):каждому своё

?
не понял

AUDI-S8 писал(а):?
не понял

кто-то состояние на глаз видит, кто-то промеряет

я не про это! а про конкретный случай! ибо знаю что там с мотором! и для определения причины не понадобится вообще не чего мерить!

AUDI-S8 писал(а):я не про это! а про конкретный случай! ибо знаю что там с мотором! и для определения причины не понадобится вообще не чего мерить!

А промеряют не для определения причины, а для знания состояния мотора.если ты уверен в своей точке зрения по состоянию мотора изложи её хозяину мотора.

AUDI-S8 писал(а):я не про это! а про конкретный случай! ибо знаю что там с мотором! и для определения причины не понадобится вообще не чего мерить!

прокладка?

я очень надеюсь что это прокладка ибо 1л антифриза на 1км езды - это жесть
да и блок всё-таки думаю нормальный

Van Helsing писал(а):А промеряют не для определения причины, а для знания состояния мотора.если ты уверен в своей точке зрения по состоянию мотора изложи её хозяину мотора.

знание состояния мотора надо было знать при покупке низа! а при том как у него херачит масло, мерить там некуй! причина там явная! и будет видна даже слепому!

AUDI-S8 писал(а):знание состояния мотора надо было знать при покупке низа! а при том как у него херачит масло, мерить там некуй! причина там явная! и будет видна даже слепому!

то есть при покупке низа надо было разобрать его ещё раз и промерять всё?
и потом собрать?
не доверяя тому кто продал?
что бы ни было - я очень верю (на слово) что блок мне был продан нормальный.

BahoSSS писал(а):то есть при покупке низа надо было разобрать его ещё раз и промерять всё?
и потом собрать?
не доверяя тому кто продал?
что бы ни было - я очень верю (на слово) что блок мне был продан нормальный.

да! ты же покупая обувь все равно ее меряешь, не веря тому что написан размер ее!
а что лучше после сборки мотора полностью, проехав 500 км, сидеть и голову ломать? промерить то можно было!!! а не на слово верить! ты же в магазе наверное сдачу то считаешь, а не на слово веришь!!!

AUDI-S8 писал(а):знание состояния мотора надо было знать при покупке низа!

Полностью согласен.

AUDI-S8 писал(а): а при том как у него херачит масло, мерить там некуй! причина там явная! и будет видна даже слепому!

Не понял связи между херачашим маслом и мертвым низом. Если масло херачит из под клапанной крышки или сальников это не значит что поршневая мёртвая или мотор труп.