Turbo Quattro

Patriot.msk писал(а):Ага.

хм... замутиться чтоля. А то мне кажется, что у меня левый задний механиз подзаедает... Какой то износ на диске странные. Правая сторона вся ровная и чистенькая, а на левой иногда видно следы... как-будто поршень колодку не дожимает...

TAXIst писал(а):хм... замутиться чтоля. А то мне кажется, что у меня левый задний механиз подзаедает... Какой то износ на диске странные. Правая сторона вся ровная и чистенькая, а на левой иногда видно следы... как-будто поршень колодку не дожимает...

отчет написал же, значит все делается, причем займет все дело пару часов всего

TAXIst писал(а):Короче покупаем два комплектика трв и второй что в теме тут указан. Снимаем механиз, отчищаем, разбираем, промываем, меняем резиночки, смазываем, ставим все назад и прокачиваем тормоза?

трв надо один там 2 ПЫЛЬНИКА и 2 САЛЬНИКА ПОРШНЯ на обе стороны в одном комплекте
а вот сиенсы 2 надо брать или 2 сальника штока от КПП заказать 16/24.

не понимаю в чём проблемы. у Эдлера же всё рассписано в за что ему сам лично перебрал по этому отчёту - всё работало и ничего не текло до последних дней.

aal555 писал(а):у Эдлера же всё рассписано в

в где?

TAXIst писал(а):в где?

#6 посмотри

aal555 писал(а): не понимаю в чём проблемы. у Эдлера же всё рассписано в за что ему сам лично перебрал по этому отчёту - всё работало и ничего не текло до последних дней.

Только в том отчёте написано про разность некоторых деталей s4\s6. Переборка Эс6 была, а у меня четвёрка. Подскажите, пожалуйста, в чём разница? ops: какие конкретно для моих суппортов покупать ремкомплекты?

ну новенький я

дык и у меня четвёрка, была..
про разность, наверное, имелось в виду 100/а6 - не эС