Turbo Quattro

а нах 10-60

Ded писал(а):а нах 10-60

гоночное масло

Van Helsing писал(а):гоночное масло

а в чем его гоночность?

zim100quattro писал(а):а в чем его гоночность?

хорошая вязкость при высоких температурах масла

в минус 30 ахуенно заводится мотор )))
Отложения с этим маслом максимальны, в маленьких каналах прохождение хуже и т.д.

Van Helsing писал(а):гоночное масло

Говорят от него нагар появляется. Даже если это не кастрол. Не слышал такого?

Patriot.msk писал(а):Говорят от него нагар появляется. Даже если это не кастрол. Не слышал такого?

16 тыков проехал на мобиле, кокса под клапанной крышкой пока не видно.
На счёт нагара не слышал.

Ded писал(а):в минус 30 ахуенно заводится мотор )))
Отложения с этим маслом максимальны, в маленьких каналах прохождение хуже и т.д.

У меня никаких отложений, в -30 исправный мотор заводится даже на 20-60 мотыле.
Хотя конечно 20-60 зимой я бы не стал лить, если нет вебасты.

замена каждые 5 тыщ,при температурах ниже 0 езжу на 5 50.

Использую круглогодично мотюль 10W40.Прошлую зиму в минус 35 завелась без проблем.Давление на хол.об.примерно 1.5 по прибору.

Van Helsing писал(а):16 тыков проехал на мобиле, кокса под клапанной крышкой пока не видно.
На счёт нагара не слышал.

Значит буду бочку 10-60 покупать на следующий сезон. Зимой 10-60 жестоко... Давляк то медленнее поднимается, особенно в голову.

Van Helsing писал(а):У меня никаких отложений, в -30 исправный мотор заводится даже на 20-60 мотыле.

исправный стартер заводит просто)

16 тыков не показатель. Проедешь 50, потом посмотрим

Patriot.msk писал(а):Зимой 10-60 жестоко... Давляк то медленнее поднимается, особенно в голову.

Знаю что даже на 20-60 одна эска проедила зиму без последствий, с заводками в -30.Масло просто хозяин грел хорошо на хх и всё было нормально.

По рекомендациям Мобил (Московское представительство) и по допускам 10-60 подходит максимум для турбо дизеля.
10-40 если не изменияет память, вообще полусинтетика, что не АЙС для масленных каналов турбины. Коксуется однако.
По теме: не работает "отсекательный" клапан, если датчик канечно не врёт. Пару раз встречал такое на насосах Феби.

maks s. писал(а):По рекомендациям Мобил (Московское представительство) и по допускам 10-60 подходит максимум для турбо дизеля.

В каталоге мобил смотрел - там для AAN как раз 10-60 рекомендуют.

Я общался по тел. после того как появилась эта линейка Мобил и был задан конкретно вопрос об использовании этого масла в турбовой бинзинке. Ответ - поскольку, если не я ошибаюсь, допуск 505, то использовать можите только на свой страх и риск

[color="Gray"]В каталоге мобил смотрел - там для AAN как раз 10-60 рекомендуют.[/color]
я сейчас в каталог мобил смотрю 0W40 там для AAN

:P

slavik писал(а):Использую круглогодично мотюль 10W40.Прошлую зиму в минус 35 завелась без проблем.Давление на хол.об.примерно 1.5 по прибору.

1.5 я решил капиталить.

Frooshontey писал(а)::P

1.5 я решил капиталить.

поздно спохватился, обычно когда 2 на хх - уже все, разбирать надо

да понятно дело.но уменя было 2.5, после покраски выехал тут же 1.5 поменял масло 2, после отжига 1.5.

и перестало зашкаливать...то на 3 тыщах 5+.щас 4 макс...