Turbo Quattro

кот 500 писал(а):а мне чо-нить скАжите???

на эске?

на AAR без климата штатно нет этого датчика на радиаторе... только вискомуфта для основнго охлаждения ....эл.вентилятор 50W(слабенький)на афтекулинг ...

Тогда тоже спрошу. Как мне сделать чтоб основные вентиляторы в пол силы крутились без зажигания при работе афтеркулинга?

Блок сопротивлений поставить.

На AAN доп вентилятор и так слабенько крутится во время афтеркулинга...

dimo61 писал(а):на эске?

на AAR без климата штатно нет этого датчика на радиаторе... только вискомуфта для основнго охлаждения ....эл.вентилятор 50W(слабенький)на афтекулинг ...

да на эске. Одна просто с кондером (может самопоставленный), вторая-моя без ничего

кот 500 писал(а):да на эске. Одна просто с кондером (может самопоставленный), вторая-моя без ничего

Там где не стоит кондей афтеркуллинг включается от датчика тепературы который стоит под впускным коллектором, соответственно на радиаторе нет датчиков

Alexey_B писал(а):Там где не стоит кондей афтеркуллинг включается от датчика тепературы который стоит под впускным коллектором, соответственно на радиаторе нет датчиков

я ж говорю, вкручен датчик на двух машинах, но к ним нет подходящих разъёмов. Скорее они выполняют функцию пробки

p/s/ сиравно спасибо, понятно теперь. А как на нем проверить включение кулинга???

кот 500 писал(а):я ж говорю, вкручен датчик на двух машинах, но к ним нет подходящих разъёмов. Скорее они выполняют функцию пробки

p/s/ сиравно спасибо, понятно теперь. А как на нем проверить включение кулинга???

Замыкаешь 2 провода с датчика, если крутит - качает... значит работает...
Красным отмечены датчик и провода афтеркулинга.
П.С. Фото взято с http://www.blindhorse.ru, за что огромное спасибо

кот 500 писал(а):я ж говорю, вкручен датчик на двух машинах, но к ним нет подходящих разъёмов. Скорее они выполняют функцию пробки

p/s/ сиравно спасибо, понятно теперь. А как на нем проверить включение кулинга???

Значит ктото сильно упростил конструкцию, реле афтеркулинга стоит в ногах пассажира справа на боковой стенке где крыло (хз как правильно называется место) а датчик температуры отмеченый на фото выше это не то, это датчик на приборку, он не влияет на афтеркуллинг.

KokS177 писал(а):Замыкаешь 2 провода с датчика, если крутит - качает... значит работает...
Красным отмечены датчик и провода афтеркулинга.
П.С. Фото взято с http://www.blindhorse.ru, за что огромное спасибо

благодарствую!!!
а вентилятор тоже должен включиться?

Alexey_B писал(а):Значит ктото сильно упростил конструкцию, реле афтеркулинга стоит в ногах пассажира справа на боковой стенке где крыло (хз как правильно называется место) а датчик температуры отмеченый на фото выше это не то, это датчик на приборку, он не влияет на афтеркуллинг.

Алло, гараж! Датчик, отмеченный на фотке красным - это и есть датчик афтеркулинга, мне уж не рассказывай

BlindHorse писал(а):Алло, гараж! Датчик, отмеченный на фотке красным - это и есть датчик афтеркулинга, мне уж не рассказывай

+1 .

тож чтоль плюсануть чютка

на приборку он побольшее раза в 2, и 4-х контактный

кот 500 писал(а):благодарствую!!!
а вентилятор тоже должен включиться?

должен на первую скорость.

BlindHorse писал(а):Алло, гараж! Датчик, отмеченный на фотке красным - это и есть датчик афтеркулинга, мне уж не рассказывай

Пардон, попутал, действительно так и есть

Vetal_36 писал(а):должен на первую скорость.

На эсках без кондея нет скоростей у вентилятора, там либо включился либо нет.
Управляется вентилятор релюхой под номером "1" в панели предохранителей под капотом, там же и можно проверить ее, времено поменяв местами с реле сигнала ("4") она такая же, или просто перемкнуть нагрузочные контакты реле, должен заработать вентилятор.

кот 500 писал(а):я ж говорю, вкручен датчик на двух машинах, но к ним нет подходящих разъёмов. Скорее они выполняют функцию пробки

p/s/ сиравно спасибо, понятно теперь. А как на нем проверить включение кулинга???

Если провода оторвали от датчика, то концы всеравно гдето должны болтаться, поищи внимательно, они должны уходить в жгут в котором от генератора проводок идет.

Sechan писал(а):Тогда тоже спрошу. Как мне сделать чтоб основные вентиляторы в пол силы крутились без зажигания при работе афтеркулинга?

Нужно колхозить с релюхами №"2" и "3" в панели предохранителей под капотом, 2-я реле кажись на первую скорость а 3 -я на вторую скорость.

при замыкании контактов афтеркул. включается, а вентилятор - нет(((. Куда копать???

[quote="кот 500"]при замыкании контактов афтеркул. включается, а вентилятор - нет(((. Куда копать???[/QUOTE
Контакты какие замыкаешь? на датчике температуры или на реле?