Turbo Quattro

Экспертам по ценам. Сколько сейчас стоят бошки s14 и s38?

Ну и еще, для понимания.
Если в rs2 станет башка с AAN, то цена rs2 как машины упадет в разы больше цены башки рс2, предлагаемой в этой теме.
И это касается не только башки.
Машин , восточнее евросоюза это не касается. За исключением Японии, Австралии и NZ.
Поэтому автору темы смысла ее тут кому то предлагать, нет. Пустая трата времени.
Тут эски умирают, а не оживают.

Скиталец писал(а):Экспертам по ценам. Сколько сейчас стоят бошки s14 и s38?

на авито по 10 из под стола, с гнутыми клапанами с ступенькой, направляйками +1мм, без резьбы а там где она есть заломаны болты в которых заломано сверло а в сверле заломан метчик, в каналах куски герметика, плоскости заковырены отвертками все, и на плоскостях триколор из герметика, или голова готовая к использованию? с новым супертеком без выработки постелей, сколтко сейчас стоит 24 супертека и 24 направляки к ним, работа по нарезке сёдел? и работа просто её отмыть, отмыть так что бы чистая рука пачкала поверхность этой гбц? и станет понятна цена в свою от абфа которые валяются под ногами примерно сейчас нужно занести 40₽ что бы она не откинула клапана после первой отсечки

max-r2 писал(а):Мне эту голову предлагали чуть ранее. Кто разбирается, подскажите, это насколько критично?

На прошлой работе занимался литьём ГБЦ и блоков двс, в песчаные формы. В полне нормальное литьё. Для того времени.

Fabrication писал(а):На прошлой работе занимался литьём ГБЦ и блоков двс, в песчаные формы. В полне нормальное литьё. Для того времени.

Это похоже на следы коррозии от щелочного раствора, когда головку передержали в моющем составе типа Деталана. Алюминий начинает чешуйками отслаиваться и оплавляться. На втором фото это место без повреждений.

И кстати только сейчас внимание обратил- где остальные шпильки с коллектора?

max-r2 писал(а):Это похоже на следы коррозии от щелочного раствора, когда головку передержали в моющем составе типа Деталана. Алюминий начинает чешуйками отслаиваться и оплавляться. На втором фото это место без повреждений.

Нет, песчанные стержни некачественные, грязь где то попала, кипение металла было в этом месте.

Fabrication писал(а):Нет, песчанные стержни некачественные, грязь где то попала, кипение металла было в этом месте.

Как тогда она была выпущена с производства? Немцы никогда не были бракоделами, особенно в те, золотые годы автомобилестроения...

А что за странные пятна и похоже сильно спиленая поверхность.
Кто в теме ?для понимания 2000 евро стоит любая шляпа от rs или +- " идеальная"

max-r2 писал(а):Как тогда она была выпущена с производства? Немцы никогда не были бракоделами, особенно в те, золотые годы автомобилестроения...

Это ни на что не влияет, покупатель не будет заглядывать под клапанную крышу. Думаете алюминий легко лить и песчаные стержни делать.

​Да, цифроговнотизация делает своё дело. Бошка коллекционная от rs2 дорого за 120р ? Именно за буквы ADU. Эту цену я поставил и больше. Это не буквы AAN, это не ауди 80 переделана в рс2, и не 100 с мотором AAN, чтобы экономить, смешно в глотку, экономить на налоге 10р. все переделанное говно не стоит ничего. Стоит только оригинальная вещь. Обычным людям не понять коллекционеров. С чем сравнение. Даже по тупому на данный момент обычная хорошая бошка AAN столько стоит., 1.8 мотор от ауди 80 стоит 50-60р. 10в 2.3 60-70, 2.8 который 7-8 лет назад никому не нужен был за 20р, сейчас минимум по 100-130р отлетает. Вы из форума выходите, цены смотрите, что к чему и сколько стоит. На этом форуме только перекупы для продажи, на ценах 10 летней давности зависли. Если тут недавно каких-то 500р дорого за ауди 200, в офигенном сохране года два назад продавали, которой цена 1.5млн. На тот момент.

на базаре-рынке магазине два "д", один продаёт другой покупает,каждый думает что он умнее хитрее

Давно продана ценителю красивых и аутентичных старых ауди.
Жалко что на данном форуме таких не оказалось. Раньше были.

ушла вместе с блоком и комплектом сцепления ADU (конечно же за отдельные деньги).

прошу закрыть тему.

Очень рады за всех вас!