Turbo Quattro

Не нужна там никакая пластина. Хотя если надо быстрее положить мотор, то само то.

с появлением пластины гидрики уже не грохочут после заезда. если поставить еще горизонтальную то и помойка сухая будет .

CompBoy писал(а):с появлением пластины гидрики уже не грохочут после заезда. если поставить еще горизонтальную то и помойка сухая будет .

Для общего развития какая связь у пластины и помойки.?


А так да нехира там не поможет.

у меня подобная пластина с калиткой не помогала, после старта гидрики стучали.

вот следующая версия поддона 3б с таким поддоном на 9 литров масла не стучат гидрики (без перегородок).

zponomarenko писал(а):вот следующая версия поддона 3б
[ATTACH=CONFIG]70700[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]70701[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]70702[/ATTACH]с таким поддоном на 9 литров масла не стучат гидрики (без перегородок).

Вот единствонно верное и самое главное ,бюджетное решение проблемы.

zponomarenko писал(а):у меня подобная пластина с калиткой не помогала, после старта гидрики стучали.

У меня не стучат ни с пластиной, ни без нее.

О каких гидриках речь? Их в принципе не должно быть уже в моторе , если речь идет о каком то апгрейде масляной. И даже если они по какому то недоразумению еще есть , то их приоритет на самом последнем месте.

АлександрТ. писал(а):У меня не стучат ни с пластиной, ни без нее.

Выше парни дело говорят.
Это по красоте если нравится, если открывается в правильную сторону на старте может быть поможет.
А так у этого решения накладка в виде одного направления движения масла.
Аккусамп, канализация с головы, и решение выше остальное работает слабо.

Не стучит масло жидкое наверное или гидрики хорошие ,или число ж не превышает.сиера? Конечно монопривод.

Самый простейший вариант мех толкателей - 1511400100 JP Group + шайба лада 2108-99. Как Скиталец писал ранее для города зазор in 0.2 , ex 0.3.
Для "гонки" под такие" 0.25 х 0.4

Andrew Eographic писал(а):Самый простейший вариант мех толкателей - 1511400100 JP Group + шайба лада 2108-99. Как Скиталец писал ранее для города зазор in 0.2 , ex 0.3.
Для "гонки" под такие" 0.25 х 0.4

И валы под толкатели, если не хочешь греметь мотором на весь район.

Всë лето собираюсь к тебе приехать)
Вот не гремят на весь район когда у тебя все зазоры отрегулированны, есть соосность, и все хорошо в паре клапан-седло.
Р.s: в сентябре точно до тебя доберусь) послушаешь)))
P.P.S: на прошлой башке, и после работы каких-то там механиков, все было не так. Поставил толкатели. И шелестело на весь район. Вот.

Если каждый отдельный узел подготовить (даже при "гидро валах"), то тишина

Можт кто вспомнит на тему Андрея - https://turbo-quattro.com/showthread.ph ... 0%BB%D0%B8 . А ведь есть еще парочка тем по этому поводу. Плюс бж Толика и Штурмана

Andrew Eographic писал(а):Всë лето собираюсь к тебе приехать)
Вот не гремят на весь район когда у тебя все зазоры отрегулированны, есть соосность, и все хорошо в паре клапан-седло.
Р.s: в сентябре точно до тебя доберусь) послушаешь)))
P.P.S: на прошлой башке, и после работы каких-то там механиков, все было не так. Поставил толкатели. И шелестело на весь район. Вот.

Если каждый отдельный узел подготовить (даже при "гидро валах"), то тишина

Ну хорошо, если так. У большинства пробовавших трещало)

Валы "под гидро" это это коммерческое понятие .
Эти так называемые валы "под гидро" расчитаны та тех тюнеров , которые не делали и не знают как делать регулировку. И как следстиве -не хочу, не буду и тд итп. А вот если это обозвать под "гидро", топроцент купивших больше.
Главное не говорить этим тюнерам что по миру катает сотни тысяч, если не миллионы моторов с завода на мех толкателях, причем на валах с обычными овощными характеристиками.
А то что тюнер не хочет, не будет и тд и тп ставить мех систему вместо гидро это проблемы исключительно тюнера. Не хочет , ну и ладно...