Turbo Quattro

Andrey_vrn писал(а):https://www.drive2.ru/l/484293366545121709/
я собирал

Ого! Вот это да! Не думал что можно с них столько снимать с этих двигателей.

Так и продай, раз бесплатный (пока поршни целы).
На турбо это дело быстрое, раз и нет поршней. Особенно на неизвестном ецу.

Fabrication писал(а):У меня все работает, на треке катаю. Просто проблема в приборке. Надоело температуру в омах мерить. И планшет отваливается через раз.

А почему китайский показометр не поставишь?

Andrey_vrn писал(а):А почему китайский показометр не поставишь?

Да как то не допер.

Да конечно у тебя там бюджет не хилый вложен в сиерра, одна кпп чего стоит у меня скромнее мт75

Fabrication писал(а):Да конечно у тебя там бюджет не хилый вложен в сиерра, одна кпп чего стоит у меня скромнее мт75

Нет там особо бюджета. С коробкой облом получился, не рабочая, сняли её. Да и стоила она не много, около 30 тыщ, вроде (самая дорогая деталь наверно). Турбину вообще так отдали
Сейчас простая механика. На ней кстати 3.2 до 100 и 11.0 квотер.
Движок вообще сток!

Fabrication писал(а):Январь 4 канала вроде как? И через костыли цеплять 5ый, ну по мне так бред. Secu 5ти канальный.

отдельная коробочка с ключами, и сразу тфси катухи, либо м73, не такие и костыли, зато всё адекватно можно настроить

Fabrication писал(а):Да как то не допер.

или от жигуля))

aan хороший мотор, если сгорит можно собрать 2.5-2.6 очень просто и не дорого

а че не 2.3?

Пока в процессе переходник с Motronic на Secu

А он что, с 135 зубами работает? Не плохо!
У меня одного похоже не получается.

А фиг знает, умеет ли он работать с 135 зубами. Не обратил внимание при покупке. Разберемся. Кто то должен был попробовать этот ECU Да и впринципе самому интересно поковыряться с этим

Fabrication писал(а):Пока в процессе переходник с Motronic на Secu

Схему смотрел?там много не понятного.холл ,сигнальные массы,катушки, синхронизация.это на вскидку внимательно ещё что-то найдется.

Все по схеме делается. Конечно вопросы есть. Как то интуитивно и логически решаются.

Fabrication писал(а):А фиг знает, умеет ли он работать с 135 зубами. Не обратил внимание при покупке. Разберемся. Кто то должен был попробовать этот ECU Да и впринципе самому интересно поковыряться с этим

По крайней мере, должно быть два датчика коленвала (два входа в мозге). Если вход один, можешь начинать приделывать 60 (или 36) зубый шкив

Fabrication писал(а):Все по схеме делается. Конечно вопросы есть. Как то интуитивно и логически решаются.

Не знаю что ты там интуитивно решаешь.
По схеме шд у тебя мд с одной катушкой ,по схеме распредвал 2 провода у тебя холл,по схеме катушки 3 провода ( хрен знает что это значит ,это надо знать точно что там за сигнал) синхронизация два входа. Сигнальные массы на массу? И так далее и тому подобное.

Посмотрел описание.
По первому отбой есть выход для мд.
Катушки пассивные можно замутить. Но это мелочи.
Остальное посерьёзнее.скрины та будешь кидать?

Да, по ходу пьесы буду скидывать. Пока нужно вообще ппереходник допилить и попробовать завести на нем

Fabrication писал(а):Да, по ходу пьесы буду скидывать. Пока нужно вообще ппереходник допилить и попробовать завести на нем

Как ты заведешь?
Если заведётся дальше как раз для гонок можно и сделать.там точно чисто пофиг.