Turbo Quattro

225/40 18 - 2.8 морда, 2,7 зад. на холодную.

235-40-18 2.4 по кругу,и норм

Фортуна- лотерея

235-40-18 2,5 по кругу

245\40 r18 по 2.5 качаю, полёт нормальный ...

225/55R16 2,4 бар иначе жоцко.

дуть надо 2,5 только смотри что-бы детонации небыло а то сгорит все нахуй

245/40R17 - дую 2.5 по кругу... но есть сомнения... норм?

Ve0 писал(а):245/40R17 - дую 2.5 по кругу... но есть сомнения... норм?

норм.
225/40/18 2,5.

и мой заберите плз)))

на зимних: 205\65\15 давление 2,9-3,0 спасло диск, когда поймал ступеньку асфальта сантиметров 15 на 80км\ч

225/45/16 по кругу 2.7

Давление в шинах зависит от нагрузки.

Изменение давления в шинах это тюнинг?

IRON писал(а):Изменение давления в шинах это тюнинг?

Накачка азотом это тюнинх

Клубничным накаливайте

XellMell писал(а):Клубничным накаливайте

это stage2

О как, тут идет сказ про меня, а я и не в теме! ))))
Друг мой, Вова! Я естественно, как взрослый человек, попробовал твои рекомендации и накачал 3 атмо! Скажу не тая, "Привет тебе от отбитой попки моей жены!" )))) Да, признаю! Машина на ровных плоскостях рулится лучше НО, очень жестко и шумно становится, а если влетаешь в колею - то вообще надо ее ловить! Сдул до 2,2 - бред!!!! Вялая, не поворотливая НО, тихая и плавная. Таким образом пришел к золотой середине - 2,5 перед, 2,4 зад!!!! Теперь про пятно контакта! Скажи мне, на моей золотой середине пятно контакта не больше ли, чем на твоих 3-х атмо!? Ты прав в том, что мои атмо больше подвержены деформации НО, можно же скинуть чутка скорость в этих поворотах!
Остальное обсудим при встрече! ))))

235\45\17 качал 2.6, свё норм, сейчас 255\35\19 качаю 3,2 , а то больно сыкотно по нашим ямам за диски, по талмуту положенно от 2,8 до 3,5.