Turbo Quattro

SRF писал(а):у меня тоже с5 и поменял уже почти все что можно по железу, а салон потертый расстраивает и все равно что то сыпется постоянно)))

Есть такое... но зато не 10 Лямов стоит, салон можно перешить или новую купить, все вопрос денег. Но речь то не об этом, а о драйве на дороге. У меня раньше была 2102 на турбе, тоже весело катался)

EAC писал(а):Есть такое... но зато не 10 Лямов стоит, салон можно перешить или новую купить, все вопрос денег. Но речь то не об этом, а о драйве на дороге. У меня раньше была 2102 на турбе, тоже весело катался)

тут соглашусь, разницу почувствовал только на активных стабах из свежих тачек, остальное +/- тоже самое в ощущениях от езды

Так есть представления о стоимости целиком? В ПТС сколько л/с?

Сколько денег?

SRF
Большой приходит дает конечно же активный задний дифф. Стабы на edc (бмв) особо не впечатлили, возможно, что ГУР стоял, а не ЭУР. (Вот так на М-сериях F-кузовах). Еще принципиальная разница - коробки. Не поедет машина так же быстро на механике: переключения, реакция на переход на пониженную (на мощной механике нужна перегазовка с двойным выжимом).

Headliner писал(а):Так есть представления о стоимости целиком? В ПТС сколько л/с?

Если не путаю, то 230 сил.
Денег предлагал человек с форума 400 - нормально.