Turbo Quattro

dimo61 писал(а):куплю РАБОЧИЙ масло-термостат

один б\у уже заклинил на горячую после двухнедельной работы

Вы ищете рабочий термостат и ещё чтоб проработал более 2-х недель? С гарантией от продавца, а не от производителя?
Я просто ищу усилитель звука японский. 30-40 лет ему. Не один продавец не дает гарантию на 30-ти летнюю японскую технику. Ни дня гарантии. Даже нет гарантии что доедет исправным. Вот как мне быть?
Просто когда искал древние зч на ауди, покупал пачками и тэстил, ну там копейки.

Скиталец писал(а):Ред ход, изучай масляную систему.
Рабочий/нерабочий. От этого мотор никак не стуканет.
Никак.

Не прям из-за, но предпосылки будут.

Никаких.
Когда он исправен , то радиатор такой , что он особо и не помогает, а если не исправен , то тоже глобально ничего не меняется.

у меня свернуло 5й шатунный при перегреве масла. совпадение что ли ? правда это было на старых коренных....
после переборки проблема перегрева не ушла. а ушла только после замены масло термостата.

toluk писал(а):если в моторе не 1000сил я бы посмотрел в сторону водомасляного теплообменника, они есть у вага достаточно большие, термостаты мертвые уже все..

Я знаю кто нам расскажет все про теплообменнники. Слесар ) он та субару форуме главный по этой теме(всех размазал и закрасил)) ) .

CompBoy писал(а):Я знаю кто нам расскажет все про теплообменнники. Слесар ) он та субару форуме главный по этой теме(всех размазал и закрасил)) ) .

Высер школоты когда школота говорит что высер школоты.)))
Комп ты ещё мутной каплей у папы не висел я уже ключи подавал в ралликросе)))
Поэтому твои высеры меня не как не задевают.
Да и не надо чичас не хера не кому ,как сказал Василь один другого умнее.

Собери всю блогерскую чушь и все высеры школоты собери на вкладышах HX и прочем бреде и дуйся барами .
Ты такой нарядный на моём жизненном пути не первый долеко .и как ваши поделки ногами работают ТОЧНО известно.))))

да поделу звани.
сочинения надо было в школе писать)

рассказывай ппро теплобменники не томи)

CompBoy писал(а):да поделу звани.
сочинения надо было в школе писать)

рассказывай ппро теплобменники не томи)

Ну по повадкам ты друг мой не тянешь на пацана.так что сиди тихо не пыли.
Чё туго доходит? ,Скиталец в каждой теме направляет на путь, где-то я чето писал. Кому надо переспросит.
Да и не в коня корм , слушаешь и думаешь ты жопой гайки крутишь ногами .
Там развивали чушь одного блогера . здесь нету особых проблем ,корпус более менее красивый в плане инженерии,надо ХОРОШИЙ большой радиатор и чуть руки приложить. Хотя мне больше нравится (и так стараюсь делать) выносной от например дизеля например БМВ у них много есть что легко присрать к любому мотору.стоит 3 копейки ,лучше любого тюнинга.

Это как надо собрать мотор , что бы он развалился от масляного термостата?

Slesr писал(а):Ну по повадкам ты друг мой не тянешь на пацана.так что сиди тихо не пыли.
Чё туго доходит? ,Скиталец в каждой теме направляет на путь, где-то я чето писал. Кому надо переспросит.
Да и не в коня корм , слушаешь и думаешь ты жопой гайки крутишь ногами .
Там развивали чушь одного блогера . здесь нету особых проблем ,корпус более менее красивый в плане инженерии,надо ХОРОШИЙ большой радиатор и чуть руки приложить. Хотя мне больше нравится (и так стараюсь делать) выносной от например дизеля например БМВ у них много есть что легко присрать к любому мотору.стоит 3 копейки ,лучше любого тюнинга.

по фразе присрать --сразу ясно что ты за спец. ниче там не надо если все исправно работает. горе -тюнеры..

мне нравится каr ты молчишь в теме " у кого длинее ).... делай тут также у тебя получится)

у меня нет ни термостата и теплообменника тоже нет, но я не жарю 300 часами, слежу за температурой, начала расти отпустил, и машина немного для других целей 99 процентов времени она катится в добусте а за 10 секунд масло сильно не нагревается, на дизел 2.5 масло почти всегда было больше 100 но на нем я часто ездил больше 150))

Парадокс термостата на ААN в том , что когда он не исправен-масла на вкладышах больше.

CompBoy писал(а):по фразе присрать --сразу ясно что ты за спец. ниче там не надо если все исправно работает. горе -тюнеры..

мне нравится каr ты молчишь в теме " у кого длинее ).... делай тут также у тебя получится)

Скорее тебе пора взять семки и сесть у подъезда с бабками сплетни собирать.
Ёжик кололся но продолжал лезть на кактус.
У меня форик2,5т на автомате какое в жопу длиннее
Это у тебя комплекс мне и дизеля 60kw на каждый день за глаза.

Скиталец писал(а):Парадокс термостата на ААN в том , что когда он не исправен-масла на вкладышах больше.

Да кому это сейчас интересно как всё работает.

И по теме для тех кому действительно интересно . очень хорошо понимаю о чём говорит Николай. Это проблема трёхходовой конструкции.
В той штуке о которой говорю выше это решено очень хорошо .

Скиталец писал(а):Парадокс термостата на ААN в том , что когда он не исправен-масла на вкладышах больше.

когда термостат приоткрыт ,и радиатор всегда греется, то масла больше на вкладышах? ты так выразился?

Slesr писал(а):Скорее тебе пора взять семки и сесть у подъезда с бабками сплетни собирать.
Ёжик кололся но продолжал лезть на кактус.
У меня форик2,5т на автомате какое в жопу длиннее
Это у тебя комплекс мне и дизеля 60kw на каждый день за глаза.

на вашем форуме на автоматах уже по 10 сек едут. проснись

CompBoy писал(а):проснись

Твоя тупость не знает границ.
Человек с нашей банды 10 с копейками ездил на 2 литра с копейками моторе чисто АТМО без кислоты больше 10 лет назад.чем ты диваноид собрался ещё удевлять.?
Пля забыл она была ещё и переднеприводная)))

если форик гнило --может попалам . сильно быстро не едь )

да ты за себя базарь -- ато вечно а мои друзья а мои знакомые )) фуфел ...

CompBoy писал(а):если форик гнило --может попалам . сильно быстро не едь )

да ты за себя базарь -- ато вечно а мои друзья а мои знакомые )) фуфел ...

Да иди ты нахер мудила.
При личной встрече обдришишся, уверен.