Turbo Quattro

Четыре отверстия совпадают и те все с самого верха. Я нашел вариант без колхоза пятое. Плюс стартер без колхоза.

А смысл есть сохранять блок? Машина пойдет на мкпп. Этот блок для колокола 01e самый неудачный. Собственно как и коленвал-под варианты маховиков.

гильзовать поршня кастом блок другой сцепление изобретать турбы шмурбы
с каена 4.5т и поставить на него есть тд04 штатные
простейший мотор и все принем

из 6сек 100-200 без всякого гемороя в с4 мкпп .вреся точное можно у хозяина узнать. 700 с небольшим сил

Блин, вы мне по турбам шмурбам разверните темку. Задача 600 честных сил. Пусть 650. Чтоб машина хоть немного сохранила ресурс. И еще не до конца ясно с гильзовкой. Люминь не держит? Если взять живой блок, без задир.

А шо там с гильзоыкай, проблем вродь нет

anton 44 писал(а):Блин, вы мне по турбам шмурбам разверните темку. Задача 600 честных сил. Пусть 650. Чтоб машина хоть немного сохранила ресурс. И еще не до конца ясно с гильзовкой. Люминь не держит? Если взять живой блок, без задир.

Сам понимаешь смысл запроса?

Бес голос никак

Гильз

Яб делал толще, уменьшил обьем

И как?

В смысле?

Гильзы три мм и кофку

Я много не дую, один бар, ну можть психану и Луну полтара

?????? ну на каждый день бар вполне на больших турбах

При трех стах температура выпуска 55

Ой, впуска

Коробку б мне паинтересней

Какую?

Николай, я всегда понимаю чего хочу. Вы склоняете к спорту с ценами для спорта. У меня задачи для ниши ьольше сток+чип,но ниже спорта. Потому я и задал вопрос: "для чего гильзовка?"