Turbo Quattro

karec писал(а):и зря. дсг убивает мкпп полностью...смысла нет.
Только тех, кто не умеет ею пользоваться...В разных дисциплинах...



вообще идиотизм.поменять неедущий мотор на уебанский ломучий и неедущий мотор.верх дибилизма.


у 2.0ген3 "подводных камней" в общем то и нету.хороший мотор.

как написали выше,3.0тди отличный выбор. только быстрее 2.0 и эски он конечно не будет.зато экономично и надежно.

Идиотизм в этом видишь только ты.....

karec писал(а):и зря. дсг убивает мкпп полностью...смысла нет.




вообще идиотизм.поменять неедущий мотор на уебанский ломучий и неедущий мотор.верх дибилизма.


у 2.0ген3 "подводных камней" в общем то и нету.хороший мотор.

как написали выше,3.0тди отличный выбор. только быстрее 2.0 и эски он конечно не будет.зато экономично и надежно.

Только тех, кто не умеет ею пользоваться...В разных дисциплинах...Это я про ДСГ...
Так то я знаю, что такое ДСГ...Катал не ней много времени...

karec писал(а):и зря. дсг убивает мкпп полностью...смысла нет.




вообще идиотизм.поменять неедущий мотор на уебанский ломучий и неедущий мотор.верх дибилизма.


у 2.0ген3 "подводных камней" в общем то и нету.хороший мотор.

как написали выше,3.0тди отличный выбор. только быстрее 2.0 и эски он конечно не будет.зато экономично и надежно.

И никогда ДСГ и любой другой сраный автомат не убьет механику.....

а что идет в стоковых 3.0т --дсг или гидротрансфарматор ?

deflector писал(а):Идиотизм в этом видишь только ты.....

да ну брось. ну реально, я понимаю свапнуть с 1.8 или 2т.полностью согласен. и налог приятный и мотор интересный. но блин брать 4.2 машину чтоб поставить 3.0...ну странно...

CompBoy писал(а):а что идет в стоковых 3.0т --дсг или гидротрансфарматор ?

дсг.

karec писал(а):да ну брось. ну реально, я понимаю свапнуть с 1.8 или 2т.полностью согласен. и налог приятный и мотор интересный. но блин брать 4.2 машину чтоб поставить 3.0...ну странно...

А салон...подвеска..редуктор и много еще прочего...
Налог базара ноль, убивает... Но после 7 лет езды на авто с литерой S, трудно пересаживаться в обычную А)

karec писал(а):да ну брось. ну реально, я понимаю свапнуть с 1.8 или 2т.полностью согласен. и налог приятный и мотор интересный. но блин брать 4.2 машину чтоб поставить 3.0...ну странно...

Почему 3.0 тфси говномотор?
У меня есть знакомые. катают на них. у одного Sq5 у другого S4. Не слышал от них особой грязи про этот мотор.
Да и в нете читал про него, не плохой мотор, который легко тюница.

deflector писал(а):А салон...подвеска..редуктор и много еще прочего...

2турбо есть с тем что ты описал.с активным дифом,спортрейкой,на подвеске и т.д. более того,у меня обслуживалась а5 со всеми этими приколами и 3.0тди) бэнг,ковши,спорт подвеска с регуляировкой аммо,спорт диф,спорт рейка)
в том числе и а4 с 1.8т моноприводные на спортподвеске с жесткостью изменяемой....короче вариантов куча.

deflector писал(а):Почему 3.0 тфси говномотор?

да дерет их все.и к сожалению часто очень((
да,легко тюнится,верно.
но вообще если уж ввязываться в такое глобальное действо,имхо, ставить 4.0тт))

karec писал(а):2турбо есть с тем что ты описал.с активным дифом,спортрейкой,на подвеске и т.д. более того,у меня обслуживалась а5 со всеми этими приколами и 3.0тди) бэнг,ковши,спорт подвеска с регуляировкой аммо,спорт диф,спорт рейка)
но вообще если уж ввязываться в такое глобальное действо,имхо, ставить 4.0тт))

Такой конфиг был на а5 2.0 ген2? Твое предложение купиьт её и свапунть туда 3.0 интересно. я тоже думал об этом.
Но вот найти бы тачку с бэнг,ковши,спорт подвеска с регуляировкой аммо,спорт диф,спорт рейка)
только придется позабыть о мкпп((
а 4,0тт на что ставился?

4.0тт с дсг это эс6/7,с акпп это а8,рс6/7.

да,с мкпп вообще все оч сложно.ну и правда,смысла нет в этих машинах мкпп.

да,такой конфиг был на ген2.