Turbo Quattro

Настроили лаунч. 1.3
Прошел техосмотр,несмотря на появившееся прямоточные задние банки .Замер шума показал 93 очка из 98 вазможных.
Наконец то убрал в машине.
Впереди замеры на джи техе в ожидание 102 октана.

новый сетап .

рс2 коллектор оригинал.
турба прежняя
задней банки уже нет
в баке октан 102.
накрутили углов. едет раньше на 300 об. и дальше сильнее. наддув 1.8 в середние в конце 1.6

точные замеры на днях. пока цифры сказочные что дальше хз...

выедь одни раз на 400 метров
и нафиг не нужны будут джЫтехи и этихи

подвела погода.мокрый асфальт.
лучшее время 13.41 60 фут 2.21 на выходе 172 км ( по спидометру видел 200 хз как это)......
заезжал против Саши РХ --- он 12.74 я 13.52 у него 560 лс у меня 430 --думаю норм .

CompBoy писал(а):подвела погода.мокрый асфальт.
лучшее время 13.41 60 фут 2.21 на выходе 172 км ( по спидометру видел 200 хз как это)......
заезжал против Саши РХ --- он 12.74 я 13.52 у него 560 лс у меня 430 --думаю норм .

Квотер сколько?

написал же 13.41

на сухом минус секунда думаю реал.

CompBoy писал(а):написал же 13.41

на сухом минус секунда думаю реал.

Минус секунда это типо ништяк время станет? (а может чуть чуть совсем, а может ещё больше время)

Это же развлекуха драгрейсеров лепить отмазки (и типо все верят))))).)

CompBoy писал(а):написал же 13.41

на сухом минус секунда думаю реал.

Я чет ни чё не пойму. Ну и нахер 2.2 ,тюним ,тюним,430 уже сил,а квотер как у меня на 4.2 S6+ 330л.?
Так почему не едет 4.2?

не шибко закорчёваный атмо таз 1.6 едет 12.9 без хусеров
напрашивается вопрос, зачем оно надо?процесс ради процесса?
или есть какая то цель?
извините если кого обидел

Krendel33 писал(а):не шибко закорчёваный атмо таз 1.6 едет 12.9 без хусеров
напрашивается вопрос, зачем оно надо?процесс ради процесса?
или есть какая то цель?
извините если кого обидел

Есть форумы ТАЗОВ, есть другие))
Цель у многих одна- сделать СВОЮ тачку побыстрее, у кого на сколько хватает денег и мозгов)).

михан писал(а):Я чет ни чё не пойму. Ну и нахер 2.2 ,тюним ,тюним,430 уже сил,а квотер как у меня на 4.2 S6+ 330л.?
Так почему не едет 4.2?

откуда у тебя 12.4 квотер ?? уменя 13.4 по мокрому. на ланче буксует да и дальше тоже проскальзывает

Krendel33 писал(а):не шибко закорчёваный атмо таз 1.6 едет 12.9 без хусеров
напрашивается вопрос, зачем оно надо?процесс ради процесса?
или есть какая то цель?
извините если кого обидел

пока цель отжать все от сток мотора. и сохранить машину для города. если пойду дальше то наверено сменю кузов.
и у меня реально тяжелый кузов начинка кожа плюс электро... и сам я нелегкий.

Поеду прокачусь, замерю.

есть запас еще по выхлопу .
сейчас выход из турбы 61 при диаметре даунпайпа 60. и все зашибись .

михан писал(а):Поеду прокачусь, замерю.

ставлю пиво что 13.5 и врятли меньше. для 4.2 это нормально .

какие у 4.2 передаточные ? отличаются от 2.2 и главная ?

Krendel33 писал(а):не шибко закорчёваный атмо таз 1.6 едет 12.9 без хусеров
напрашивается вопрос, зачем оно надо?процесс ради процесса?
или есть какая то цель?
извините если кого обидел

уровень комфорта проезда в тазе и в эске всеже разный.

CompBoy писал(а):ставлю пиво что 13.5 и врятли меньше. для 4.2 это нормально .

5с---100км с 3тыс старт,с 4000 сток сцепа не держит)))
Квотер--- 12.5 замер с андроида ,вроде проверенное приложение)). Если надо возьму драгон, думаю вряд ли что изменится. Ветер боковой, уклонов не было
КПП олроуд.--это дало многое))

Даж 12.4

CompBoy писал(а):написал же 13.41

на сухом минус секунда думаю реал.

минус секунда это конечно круто. когда не в фантазиях и не на пальцах
RedHot с куда большим потенциалом в 0.7 секундах от своего лучшего за все время, а ты с ходу секунду.

з.ы. 100 с3 на 1.9 PD, передний привод, из тюнинга - турбина, 13.8