Turbo Quattro

Если найду выложу графики. Знаю что тут на форуме без графиков все считается пиздеж и провокация, постораюся найти.

контакты с графиками сразу пришли, я тебя в номинанты на нобелевскую премию выдвину

Вот как и обещал (для особо скептичных) график машины с помененым топлевным регулятором от 7а и грибридом турб 26, 27 и холсета, 1.5 бара. Все остальное сток. Стандартный мотор до 350 разогнать проще простого.

ахуенные графики. Ща я из нета наскребу таких - закачаетесь. Тазы папицод сил. Турба от пылика, остальное сток. Чистая правда. Рвет ваще фсьо.

Ну вобщем мне пофиг вериш ты мне или нет, с пеной у рта доказывать нестану. А графики сам владелец авто дал. Пиздеть не мой удел.

ну конечно ты не обманываешь. Штатные форсы со штатным мозгом влегкую выдают 350 сил. Да и насос штатный эти 350 накачает влегкую и еще останется.
Сходи в ясельную группу там расскажи, они хоть ржать в голос не будут и есть шанс не опозориться

А чем тебя неустраивают штатные форсы, насос и тем более древний мотронег под 350 лыс? И вобще если судить по форуму то число 350 это какойто трудно достежимый резалт.

Срочно в школу! Начните с арифметики, после физику. Думаю с класса 3-4 можно начать. Потом перечитать курс по ДВСам и FAQ

Ой да лан тебе, школу приписал. )))) Вобщем скажу что опыт издевательства в плане моторов ауди литовцы имеют в разы больше чем у вас . Физику здесь в данном случае плести ненужно, потому как многие вещи вам казутся парадоксальными, типо 320 лыс с 24, 350 со сток мотора с заменой регулятора и турбы, ну а ~650 лыс на полностью стандартном низе так наверное вобще скажeшь что такого быть неможет. Все что я привел это живые примеры, никакой фантастики или вранья.

ultimate-loser, осталось пригласить DEDa к себе в гости.

Vitgok писал(а):ultimate-loser, осталось пригласить DEDa к себе в гости.

скан билета на бизнес-класс здесь выложит, адрес, фото дома куда приглашает.
А на деле окажется

Вишь, у литовцев даже физика своя, не такая как у всех.

ок для разнообразия, например 440сс форсунки сколько могут прокормить?

в литве наверно с них можно снять не меньше тыщи

ultimate-loser писал(а):ок для разнообразия, например 440сс форсунки сколько могут прокормить?

Погоди, ну можно накормить стоковыми форсами 320 сил. Вопрос - дюти цикл то какой будет? будут ли они успевать остывать при этом?

Ded писал(а):в литве наверно с них можно снять не меньше тыщи

По существу не ответил. Не меньше 1000 хватит 888сс форсунок.

Patriot.msk писал(а):Погоди, ну можно накормить стоковыми форсами 320 сил. Вопрос - дюти цикл то какой будет? будут ли они успевать остывать при этом?

Да будут. 340-350 лыс.

Это кто мне говорит? Конкретный парень? Который говорит только по-существу и всегда свои слова аргументирует и подтверждает фактами?

ultimate-loser писал(а):Ой да лан тебе, школу приписал. )))) Вобщем скажу что опыт издевательства в плане моторов ауди литовцы имеют в разы больше чем у вас . Физику здесь в данном случае плести ненужно, потому как многие вещи вам казутся парадоксальными, типо 320 лыс с 24, 350 со сток мотора с заменой регулятора и турбы, ну а ~650 лыс на полностью стандартном низе так наверное вобще скажeшь что такого быть неможет. Все что я привел это живые примеры, никакой фантастики или вранья.

отличная новость, а я беспокоился за свои шатуны. если не затруднит, прошу сообщить на какой турбе и каком давлении достигнут такой результат на сток низе.

Ded писал(а):Это кто мне говорит? Конкретный парень? Который говорит только по-существу и всегда свои слова аргументирует и подтверждает фактами?

Нет, зачем так сразу в крайности? Я просто спросил у тебя, мне интересен твой ответ, не более. Думаю для этого и форум чтоб общатся.

Григорий_S6/2.2 писал(а):отличная новость, а я беспокоился за свои шатуны. если не затруднит, прошу сообщить на какой турбе и каком давлении достигнут такой результат на сток низе.

Думаю новость не очень, потому как мотор долго не живет, а для городской машины это не есть хорошо.