Turbo Quattro

Эти железки навариваются поверх родной стоики и гайкой можно регулировать высоту автомобиля изменяя положение пружины. К примеру на лето занизить, а на зиму поднять. Было бы шикарно так ездить.

Только и успевай сход-развал делать!

Sechan писал(а):Эти железки навариваются поверх родной стоики и гайкой можно регулировать высоту автомобиля изменяя положение пружины. К примеру на лето занизить, а на зиму поднять. Было бы шикарно так ездить.

только всё это не годится для здоровой передней пружины сотки ...

dimo61 писал(а):только всё это не годится для здоровой передней пружины сотки ...

По секрету скажу с родными пружинами бочки тоже не получится такое проделать. Так как если пружина будет по центру одета стоики - будет задевать за стаканы. А сейчас они со смещением стоят.

И еще один нюанс. Маленький, но он есть. Привода будут в постоянно изогнутом состоянии работать. А это уменьшает их ресурс

P.S. Добавил фоты в пост на первой странице.

Patriot.msk писал(а):Только и успевай сход-развал делать!

зато везде проедешь) а по поводу сход развала..затупил я и всю зиму откатал так и не сделав)хоть бы хны резинке т.к. дорога мокрая.

disaster писал(а):зато везде проедешь) а по поводу сход развала..затупил я и всю зиму откатал так и не сделав)хоть бы хны резинке т.к. дорога мокрая.

Просто у тя тачка не едет

Сегодня немного поработал паяльником с утра.
Установил МАП3
Сорри за качество, фотал на телефон.

Sechan писал(а):Сегодня немного поработал паяльником с утра.
Установил МАП3
Сорри за качество, фотал на телефон.

и чо задула и попёрла???

Еще не проверял.

Sechan писал(а):Еще не проверял.

так пора бы уже, как сдерживаешься, не знаю))))

з.ы. а чо там с валами то?

кот 500 писал(а):так пора бы уже, как сдерживаешься, не знаю))))

з.ы. а чо там с валами то?

Ну так я на работе как бы работаю и паяю
А вот поехать проверить днем не получается.

Гараж надо найти чтоб валы перекинуть или на выходных днем.

Докладываю. Приход после замены мап2,5 на мап3 на стоковой прошивке - есть. Ощутимый . На 1й передаче дует не меньше 0,8 бара, 2-3я передачи 1,1 бара легко и больше не поднимается. Иногда дергается, видимо все же свечи-катушки тестировать нужно. Я доволен продолжение следует ...

Sechan писал(а):Докладываю. Приход после замены мап2,5 на мап3 на стоковой прошивке - есть. Ощутимый . На 1й передаче дует не меньше 0,8 бара, 2-3я передачи 1,1 бара легко и больше не поднимается. Иногда дергается, видимо все же свечи-катушки тестировать нужно. Я доволен продолжение следует ...

Все верно, учитывая что в стоке дуло 0.9 в пике.

a200tq писал(а):Все верно, учитывая что в стоке дуло 0.9 в пике.

Мне интересно почему не 1,3-1,4 ?

Ура ,пришли вентиляторы ))

Sechan писал(а):Мне интересно почему не 1,3-1,4 ?

Ура ,пришли вентиляторы ))

Поставь мап на 4 бара будет 1.3-1.4). Или сделай так чтобы в стоке выдувало положенные 1.2 в пике тогда тоже будет скорее всего 1.4-1.5 и ошабка по передуву) Мап-не панацея, а просто масштабирование.

Вот покатался два дня с отжигами. Картина проясняется.
По давлению дует 1,2 бара максимум. Валит достойно. Жена уже продавила пол, все ищет педаль тормоза ))
Поменял свечи в субботу. Купил бош оригинал, дорого. Выяснил что бош с зелеными колечками на изоляторе - Китай делает. Правильный бош с черными или синими колечками.
Поставил, теперь ничего не троит.
На старых свечах зазор конечно великоват был, и пробой видно по изолятору на нескольких свечках.
Сейчас все гуд, вчера отжигал с ЭСками 3 заезда ))

Могу сказать от Мап3 есть толк. В передув не уходит. Но мне кажется по ощущениям что немного беднит.

Немного вкуснятинки для машины сегодня приобрел по очень символичной цене. В выходные буду ставить.

Поставил валы, пока не понял как едет. Но не хуже. Почему-то стала сильно дергаться под бустом.

Вот несколько фоток мотора.





4