Turbo Quattro

BlindHorse писал(а):А вот ты точно москаль, приезжай биццо будем на рюмках

"БиццО" это правильно. Только бы я рекомендовал не на рюмках, а на стаканах. Один удар...еще один, а третий уже не знаю. А может еще лучше на бутылках. Один маленький рассказ, который рассказывал дяденька ростом 1м 90 см и весом 120 кг. Строит их командир полка, в котором он служил. Командир, по его рассказу, ростом выше его на голову и в полтора раза шире. Командир говорит: Что за офицеры... Нажрутся как свиньи. Ну выпил бутылку, ну две... Но зачем же нажираться?

На стаканах если "БиццО" то поговорить не получиЦЦО Не успееЦЦО я бы даже сказал.

Patriot.msk писал(а):обзывательство прям. за это морду бить нада

Диму москалем оскорбили-не миновать дуэли)

a200tq писал(а):Диму москалем оскорбили-не миновать дуэли)

лет с 20 ,я понял ,к сожалению на собственном опыте,любые переживания по любому поводу ,приводят к язве желудка и другим гадостям .....и по этому "положил" ВООБЩЕ на всё ....так шо дуэли не буит ....


Даёшь, позитифффффф !!!

Одну зиму ставил на автопрогрев, чз каждые 2ч по 20мин молотила.
За вечерночь уходит 3-4 литра. Зато утром садишься салон теплый донехочу, вся! трансмиссия прогретая, ну амморты если только передние, такой альтернативный вариант чтоб тачку не гробить и себе кайф с утра получать

Вот тема была "Запуск на холодную". А надо было назвать "Подогрев на горячую. С прогревом. Со шлифовкой. И полировкой. И с последующей опохмелкой"

Я кстати тоже автозапуск пользую постоянно, это в разы лучше чем запуск при -30, и комфортнее, один раз не завёл при -28, просто тупо сам виноват - вечером подсадил сильно аккум и его нехватило нормально крутануть, а на запуск забыл запрограммировать.

Ставьте автозапуск и будет вам счастье.

Гриценко Вячеслав писал(а):Вот тема была "Запуск на холодную". А надо было назвать "Подогрев на горячую. С прогревом. Со шлифовкой. И полировкой. И с последующей опохмелкой"

а это тема

Ну с сильными морозами понятно.
А вот если -10 или около того?
Запуск отменный, но сколько ее греть на холостых?
Да и вообще необходимо ли прогревать даже в теплую погоду турбомоторы?

Алый писал(а):Ну с сильными морозами понятно.
А вот если -10 или около того?
Запуск отменный, но сколько ее греть на холостых?
Да и вообще необходимо ли прогревать даже в теплую погоду турбомоторы?

Стрелка показометра стронулась с места - можно вваливать.

BlindHorse писал(а):Стрелка показометра стронулась с места - можно вваливать.

Ну нет.
Можно двигаться, согласен. После запуска пока мотор прогреется, думаю, ничего плохого не будет если двигаться без нагрузки и на небольших оборотах. Мотор быстрее выйдет в режим и остальные узлы немного смазку погоняют и подогреются, вот тогда и можно вваливать

felb писал(а):Ну нет.
Можно двигаться, согласен. После запуска пока мотор прогреется, думаю, ничего плохого не будет если двигаться без нагрузки и на небольших оборотах. Мотор быстрее выйдет в режим и остальные узлы немного смазку погоняют и подогреются, вот тогда и можно вваливать

Про какие температуры запуска речь?

Да, есть кто так ездит по методу "стронулась стрелка значит прогрелась", машины у них даже ездят... но я чё-то боюсь так же. Вваливать начинаю только с полного прогрева (90 антифриз и 90 масло).

Patriot.msk писал(а):Да, есть кто так ездит по методу "стронулась стрелка значит прогрелась", машины у них даже ездят... но я чё-то боюсь так же. Вваливать начинаю только с полного прогрева (90 антифриз и 90 масло).

гы.... 0W50 быстрее всех на 90* выходит ....быстрее тосола ....(в морозы даже )

ребятки,а какие у вас прогревочные обороты.я завожу в мороз 1000,потом падает до 700об

В самые сильные морозы за -40 прогревочные не выше 1100 были.

rinatco s4 писал(а):ребятки,а какие у вас прогревочные обороты.я завожу в мороз 1000,потом падает до 700об

Выше 1100 никогда не было , но в тоже время ниже 800 никогда то же не видел (где то 850 на прогретом)

ДРУЗЬЯ! такаяже трабла,сегодня весь день посветил заводу своего коня, но так и не завёл, теперь конкретнее: двиг 5-ти горшковый, на улице -28, схватывает, почти заводится но чегото не хватает, добавил эфира=0, дтож выставлял от -49 до +20, всё равно=0, заряжал и сажал 2 АКБ =0, нагревал и менял 3 к-та свечей(бегал в магаз за новыми)=0, жал и отпускал газ=0, бензин льёться, да и искра есть, короче налил полный глушак бенза, даже стрелял уже два раза, руки опустились , хотя вчера было -22 , с пол пинка завелась , вот пришёл-строчу . ДА, добавлю, бензин хороший, вообще не понимаю, иногда залу.ается ни стог ни ссего ,брошу, прийду на следующий день-всё ОК ,такиеже траблы были и с мереном. Не любят они наших морозов.

Релюха у тебя какая-нить замёрзла.

А у нас снятие разъёма с ДТОЖ не помогает мозги обмануть по обогащению?

рхх может клинить на морозе, -35 завелась, немогла вывести обороты на номинальные, пришлось подгазовывать, пока рхх не стал сам обороты держать

RS4JOHN писал(а):рхх может клинить на морозе, -35 завелась, немогла вывести обороты на номинальные, пришлось подгазовывать, пока рхх не стал сам обороты держать

Потому что его надо промывать тщательно а потом немного маслом смазывать. Лучше всего 0w-0 или чё-нить к тому близкое

Это я говорю, как перепробывавший много методов доведения клапана до работы.