Turbo Quattro

он самый

RazzoR писал(а):он самый

Вещь то не плохая) Но на уазе хрустит ппц) даже с оборванной полуосью ехал)

мы ниву собирали. середина+задний. едет нереально везде хрустеть перестала после заливки какого-то модного масла и присадки

Есть пара 01А, может дойдут руки разобрать когда-нибудь.

почему от 01а? он ведь и без того слабый,даже в обычной эксплуатации на овощах разваливается.самая частая поломка 01а.
кто нибудь ставил торсен в задний диф более свежих машин? типа с5,8е?

karec писал(а):почему от 01а? он ведь и без того слабый,даже в обычной эксплуатации на овощах разваливается.самая частая поломка 01а.
кто нибудь ставил торсен в задний диф более свежих машин? типа с5,8е?

http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=9644

у меня есть 01а, но я кпп разбирать вообще никак не умею. боюсь, что после моих действий она станет не пригодна

RazzoR писал(а):у меня есть 01а, но я кпп разбирать вообще никак не умею. боюсь, что после моих действий она станет не пригодна

а чего там "разбирать то" ?

вынул фланцы приводов, открутить с водительской стороны большую "крышку" с датчиком скорости,(болтики с торксами),после просто вынуть корпус диффа(на рисунке "крышка" уже снята )

отвинчивай большую шестерню главной пары и подгоняйте другой дифф в размеры оригинала


натяг конусных подшипников не нарушишь,он определяется шайбами под наружними кольцами подшипников,просто снова затянешь болты "крышки" до упора...уплотнение резиновым кольцом по диаметру

Клиренса хватает вроде, езжу отдыхать в одно красивое место каждый год, там песок, постоянно застреваю, а рядом фокусы и гранты ездят. Вот думаю, торсен может помочь. Или, скажем, как-то можно реализовать блокировку механическую, по типу заднего дифференциала у соток в 45-м кузове?

Если застрял в песке нужно полить его водой. И еще желательно все-таки полный привод. Покатаешься на полном, потом на неполный и домкратом не затянешь

a52kit писал(а):Клиренса хватает вроде, езжу отдыхать в одно красивое место каждый год, там песок, постоянно застреваю, а рядом фокусы и гранты ездят. Вот думаю, торсен может помочь. Или, скажем, как-то можно реализовать блокировку механическую, по типу заднего дифференциала у соток в 45-м кузове?

Купить полноприводную сотку и довести до ума. Стоят недорого, в продаже попадаются.
Вообще вместо торсена в переднеприводную КПП можно посоветовать заколхозить полный привод. Но, не сочти за обиду, на фото цепляться не за что совершенно, и нормальным советом было бы сменить машину.

_ShurikeN писал(а):Купить полноприводную сотку и довести до ума. Стоят недорого, в продаже попадаются.
Вообще вместо торсена в переднеприводную КПП можно посоветовать заколхозить полный привод. Но, не сочти за обиду, на фото цепляться не за что совершенно, и нормальным советом было бы сменить машину.

+ 1,0022

ок, будем менять тачку)

Гриценко Вячеслав писал(а):Если застрял в песке нужно полить его водой. И еще желательно все-таки полный привод. Покатаешься на полном, потом на неполный и домкратом не затянешь

если он не задний)

karec писал(а):если он не задний)

Ну да...Особенно диагональный тоже классный.