Turbo Quattro

slavik писал(а):А у меня у бати Рено Лагуна 2000г.До того как у меня появилась S-ка я на ней ездил,да и сейчас иногда.Хочу сказать что это очень комфортный автомобиль.Подвеска мягенькая,дв 1.6 107лс.По городу в пробках самое оно.Расход 8л(АИ92)

я думал на фото момент, когда на ренаульте спидометр положен

260- 265 по приборке на S4 2.2Т

Andronoidd писал(а):я думал на фото момент, когда на ренаульте спидометр положен

Не над ней так не издевались.

А вообще вот моя первая машинка.Даже когда Камаз купил,ее никак не мог продать.Жалко было.70тыс. на ней проехал-ниразу не подвела.Все начинают с легковушек,а я вот с Газели(и работал на ней,и по своим делам мотался).Вот такая первая любовь.

ого, я учился ездить на отцовской газеле

Все-таки по теме: на странице указано, что до 200 км/ч машина разгоняется за 2.1 секунды. Это означает, что средняя перегрузка составляет 26.5 g. Самые тренированные люди при перегрузке больше 12 g теряют сознание. Вывод?
Я молчу про 343 км/ч за 2.5 сек - это больше 38 g...

Da Phazz писал(а):Все-таки по теме: на странице указано, что до 200 км/ч машина разгоняется за 2.1 секунды. Это означает, что средняя перегрузка составляет 26.5 g. Самые тренированные люди при перегрузке больше 12 g теряют сознание. Вывод?
Я молчу про 343 км/ч за 2.5 сек - это больше 38 g...

топ-фуэлы сейчас 400м стабильно едут 4 сек ... на финише 500-520км\ч ...мощность 6-7000лс .....

у "паровика" максимальный момент с нуля оборотов .....18" колёса всё равно стандарт ....они никак такой момент не реализуют на старте ...и будет длиннейший букс = потере времени ....

Тап паровой реактивный. Пох на колёса.

Букса никагого не будет,т.к. справедливо заметили тяга там реактивная и передается сразу на кузов автомобиля.Я больше чем уверен что там вообще нет трансмисии никакой,только рулевое управление.
На счет перегрузок-да.Космонавты испытывают перегрузки от 1 до 7g при старте и приземлении.За 5 мин.корабль набирает скорость 15тыс км.ч.И 7g это критическая перегрузка к которой летчиков готовят годами,всевозможные карусели,обязательные барокамерыи т.д.А значение в 38g-это смертельно,разорвутся все органы и сломаются все кости.Это равносильно увеличению веса человека в 38 раз.

Славик, а как же нитрометановые ездят? Это тоже справедливое замечание.

Patriot.msk писал(а):Славик, а как же нитрометановые ездят? Это тоже справедливое замечание.

Стыдно признаться,но я без понятия как ездят нитрометановые.Не читал,не видел.

slavik писал(а):Стыдно признаться,но я без понятия как ездят нитрометановые.Не читал,не видел.

топ-фуэлы сейчас 400м стабильно едут 4 сек ... на финише 500-520км\ч ...мощность 6-7000лс ..... (с) Димо61

Вот так и ездят

Нашел парочку роликов про этот пыжик.
http://www.youtube.com/watch?v=eA3GbonVRjw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=lFxeHjHBOXU&NR=1&feature=fvwp.

А про топ-фуэл прочитал,изучил,посмотрел-жестка!!!

А вот такой агрегат пожалуй топ-фуэл не догонит.Адское ускорение.
http://www.youtube.com/watch?v=CDDI5h8JQE0&NR=1

Patriot.msk писал(а):Тап паровой реактивный. Пох на колёса.

м-да ... вот что значит мельком читать .....на слово "реактивный" и не обратил внимание ...

Короче я вам загнал )
я описался и ввел в заблуждение и себя и других. Следует читать не "26.5 g" и "38 g", а "26.5 м/сек*сек" и "38 м/сек*сек", что соотвтествует примерно 2.65 g и 3.8 g, что вполне реальные величины.

Надо тему раскрыть, но мозга сейчас не варит...

...или закрыть!

slavik писал(а):Стыдно признаться,но я без понятия как ездят нитрометановые.Не читал,не видел.

Ну это типо вот так http://www.youtube.com/watch?v=aEO9alJP720&feature=related

Shatlak писал(а):Ну это типо вот так http://www.youtube.com/watch?v=aEO9alJP720&feature=related

жесть!