Turbo Quattro

diesel.srt писал(а):ГБЦ там в хлам никто не пилил, степень там ебанутая из-за поршней.

степень подходящая для "газа"

Когда мотор первый раз разобрали и промеряли - степень была 13:1. Ездила машина на карбюраторе !!! И возила студента в универ Голова была не родная, поршня ХЗ от чего, но блок в родном еще размере и еще хон был. Зато шатунные шеи точены в последний размер. Вот такая солянка там была

в поршне можно сделать "лужу".

RazzoR писал(а):toluk, какая комплектность?
Silicone, на январь. оно научилось управлять 5 ц. нормально.

столб с коллектором, могу ещё в довесок дать рессивер перевареный под волгодроссель, мотор снят с разбитой ауди 200 пробег 160т км по состоянию деталей скорее всего реальный, могу поднять голову и потом обратно поставить, для оценки состояния, если есть интерес

как-то нет интереса за 20

ну смотри, сколько будет стоить расточить твой блок под новые поршни доработав их под степень? комплект новых вкладышей 5тр, сальники 1.5р, прокладки ещё 3тр, поршневые кольца тоже нужно новые, ребилд гбц ещё 10, маслонасос на твоем кк думаю тоже новый) плюс если не ошибаюсь на блок 1б можн одеть ааэн голову без доработки водяного канала.. дорого ли 20т, я так не думаю, 10р стоит живой 8ми клапанный мотор от таза, поставил бы его в свою ауди 200 но нет времени совсем.. хотя может и поставлю если не заберут..

так тут возьми за 20 и сделай все тоже самое

можно вообще собрать на нивских поршнях с недоходом)) у нас такой мотор ездит

я когда то NF на нивопоршнях собирал....жрал 18-20+ из низкой степени сжатия

Голова есть если что. От двигателя КГ

aan будет. блядь.

есть номинал поршни от мс гбц и впускной коллектор с дроселем еще есть трубки маслоподачи и слива