Turbo Quattro

выкладывай

Покупал у этой конторы
http://stores.ebay.com/turbotechnikaltmarkshop/

ivtivt писал(а):Покупал у этой конторы
http://stores.ebay.com/turbotechnikaltmarkshop/

Как раз таки у них и продается борг варнер которая за 164 тыс.

Внешне турба супер.
Да и видно , что хозяин следил за машиной.
Фильтра, хорошее масло.
Но факт остаётся фактом.

abbas писал(а):Как раз таки у них и продается борг варнер которая за 164 тыс.

Да, и на фото у них видно что внутри горячки отлита цифра 6, а должно быть 8 в оригинале.

эта поломка как то объясняется?

Что самое интересное - горячка обычная к24 . просто расточенная по большую крыльчатку. Никаких 8 х горячек. И к тому же диаметр никак не 55мм

не зря тему поднял

abbas писал(а):эта поломка как то объясняется?

Маслоупорные кольца болтаются как бусы у всякая прочая хрень у танцовщицы живота.Посадка уже разбита.

У оригинальной рс2 турбы , вал имеет вакуумный мешок.Китайцы этого до сих пор не умеют))

с ними всё ясно

Скиталец писал(а):У оригинальной рс2 турбы , вал имеет вакуумный мешок.

а фото этого " мешка" покажешь?

Для этого надо распилить оригинальный рс2 вал.
Если есть такой, давай распилю и сфотаю)))

abbas писал(а):не зря тему поднял

Очень полезная тема!!!
Узнаю много нового!
Я купил GT3037 (Powerspirit) в США через знакомого (Доставка стоила как сама турба).
Почитал отзывы и решил попробовать. ...
Критерием, была цена и, чтобы все обкатать, перед установкой серьезной турбины...
А то были случаи, когда новая, дорогая турба выходила из строя из-за причин, связанных с другими узлами...

В моем случае, также, турба умерла после попадания стружки от вкладышей - задрало вал. Второй случай поломки произошел по другой причине - после масляного голодания (установил дополнительный масляный фильтр на подающую магистраль). А он оказался со слишком сильной фильтрацией (очень мелкая сетка).
Сейчас стоит третий картридж (благо что они доступны и стоят около 12 тр). Если была другая (дорогая) турба, то цена вопроса была бы значительно выше...

Вот сама - турбина
ОНА ЖЕ

У оригинальной рс2 турбы , вал имеет вакуумный мешок.

Скиталец писал(а):Для этого надо распилить оригинальный рс2 вал.
Если есть такой, давай распилю и сфотаю)))

тогда объясни на словах если видел

Скиталец писал(а):Что самое интересное - горячка обычная к24 . просто расточенная по большую крыльчатку. Никаких 8 х горячек. И к тому же диаметр никак не 55мм

то есть диаметр выхода сделали больше 46 мм ,по лопаткам?и ширину щели не увеличивали от оригинальной 24ой ?.....только подправили под профиль лопаток ?

Щель 7мм.(как на обычной к24 7000) Вал 52.8мм.
Для сравнения к24 7400 имеет щель 11мм. К26 тоже 11мм.

Как вариант из за малого проходного, турбина на больших наддувах уходила в большие обороты и масло упорные кольца просто не выдержали этого.
Если бы мониторился егт и противодавление можно было точно сказать или опровергнуть. Но то что был перегрев - однозначно.

Скиталец писал(а):и не только. в большинсве случаев в сформировавшейся автомобильной субкультуре.

ведь суровые ребята из амазонии или с просторов саванн не оценят по достоинству Шишкина или Дали, а Малевича лучше им вообще не показывать)))

вы хоть для начала значения слова винтаж в википедии прочитайте, "сформировавшаяся субкультура", а то "ваш шишкин лес" имеет мало общего с винтажем, но зато ярлыки развешивать это вы мастера, ценители винтажных 3к ))))

Скиталец писал(а):не задумывался а почему оригинальные бензиновые к28 стоят по 2-3к евро. а б.у. 4-5к евро. и покупают..

Не задумывался, не над чем задумываться, пусть хоть по 15 килоевро отдают за 3к, мне на это фиолетово.

Действительно...
Суровым чувакам из Амазонии или Полинезии тоже все фиолетово. особенно в понимании какого то там Дали или Малевича.
А про Шишкина им вообще по барабану.
У них свой лес есть. Настоящий))