Добавлено: Сб июл 02, 2016 3:17 pm
Страница 2 из 2
Добавлено: Сб июл 02, 2016 3:18 pm
Добавлено: Сб июл 02, 2016 3:19 pm
Добавлено: Сб июл 02, 2016 3:19 pm
Бля нет тупит затроилось))))
Добавлено: Сб июл 02, 2016 3:42 pm
Повезло!!! Но, форсунки пометить, хотя бы вторую. С начала пролить на стенде до промывки и должна вторая не доливать. Потом промыть и посмотреть на результ и на основания увиденного принимать решение. Удачи
Добавлено: Сб июл 02, 2016 4:22 pm
Мыл все 5000 км назад Збс было!FRUITCAT писал(а):Повезло!!! Но, форсунки пометить, хотя бы вторую. С начала пролить на стенде до промывки и должна вторая не доливать. Потом промыть и посмотреть на результ и на основания увиденного принимать решение. Удачи
Добавлено: Сб июл 02, 2016 6:25 pm
Тогда линейкой меряй бошку на кривизну, опресовывай и метал прокладка ( Виктор Р) , новые болты ГБЦ и прилежание в сборке.
Добавлено: Вс июл 03, 2016 1:04 pm
Понял спасибо!!!FRUITCAT писал(а):Тогда линейкой меряй бошку на кривизну, опресовывай и метал прокладка ( Виктор Р) , новые болты ГБЦ и прилежание в сборке.
Добавлено: Вс июл 03, 2016 2:16 pm
А как опрессовывать башку?)
Добавлено: Вс июл 03, 2016 2:47 pm
В конторах типа " Механника" , " Инномотор" и т.д.
Добавлено: Вс июл 03, 2016 7:00 pm
Мне вот интересно, как проверить шатун и поршень на скрытые повреждения после моего гидро удара. Есть мысли ? Или просто тупо менять и всё?
Добавлено: Вс июл 03, 2016 7:33 pm
микроны лови. на токарном станке "умелец".
Добавлено: Вс июл 03, 2016 11:14 pm
ясно) думал есть в факе))FRUITCAT писал(а):В конторах типа " Механника" , " Инномотор" и т.д.
Добавлено: Пн июл 04, 2016 7:40 am
Go to hell, мазафакаRazzoR писал(а):микроны лови. на токарном станке "умелец".
