Turbo Quattro

сцепление у Николая Скитальца заказать вместе с маховиком от РС4б7 . турбину надо идеальную посоветуйся с Николаем у него возможно тож есть под эту конфигурацию что то. форсунки можно и 440сс грин бош .и другие сименсы смотря как будеш настраиватся или покупать готовый чип лучше обговори с настройщиком если таков существует . насос топливный у меня стоит аем 320л/ч. катушки 07к905715F 5шт и проводку к ним если сам не шариш как сделать. исправно работающий расходомер .свечи нжк или оригинал. и патрубки переделать на железо и силикон а то порвёт со временем .выхлоп можно сделать ещё из 76 диаметра .мотор должен быть в отличном состоянии ато долго не протянет и если отжигать то только на 98 бензе .

Скиталец писал(а):Zolder вот представь , мужик взял в жёны красивую, умную ,породистую с родословной и перспективную женщину и сдулся. Не рассчитал своих сил и возможностей
На каждом шагу он будет пытаться экономить, ныть как как все дорого. Искать какие то тупиковые лазейки.
По итогу что?

Вот этот пример как раз тупиковый, это что сценарий из сериала по России1 ? Не надо сравнивать женщин с задачей мужика обслуживание ее,, тем более такая женщина умной не как не может называться.

Уже не раз обсуждали, что для около 400 сил достаточно иметь исправный крепкий сток мотор, к26/27, форсунки 440, производительный топливный насос и настройку под это дело. Такой набор уже обкатан многими, и стоит он никак не 5000евро.

DRIFTING писал(а):Вот этот пример как раз тупиковый, это что сценарий из сериала по России1 ? Не надо сравнивать женщин с задачей мужика обслуживание ее,, тем более такая женщина умной не как не может называться.

Тогда сравни с рождением , воспитанием и становлением сильного и умного ребёнка. Или тоже не задача мужика?
Мужик тоже не при делах? Дорого)))

jonn48 писал(а):Уже не раз обсуждали, что для около 400 сил достаточно иметь исправный крепкий сток мотор, к26/27, форсунки 440, производительный топливный насос и настройку под это дело. Такой набор уже обкатан многими, и стоит он никак не 5000евро.

По нормальному к26/27 это никак не 440 форсунки.
Ну если это не туповатая бульдозерная или экскаваторная к27 компрессорная.

Много кто на честных 400 ездит? Чисто ради академического интереса))

Скиталец писал(а):По нормальному к26/27 это никак не 440 форсунки.
Ну если это не туповатая бульдозерная или экскаваторная к27 компрессорная.

Много кто на честных 400 ездит? Чисто ради академического интереса))

Ну если рс2 турба имеет производительность 360-370 сил, то нормальная 26/27 обязана производить 400+. Опять же, 402 силы- это 400+, 600- тоже 400+. И с каким моментом и в каком диапазоне это хотят получить , озвучено не было.

Последнее время народ на первое место ставит цену, вернее количество денег , которы отдельно взятый индивидуум может потратить на то , что ему приснилось

Вот чисто философский вопрос - что самое дешевое из моделей , которое не только мощное , но и быстрое на честные 400л.с.
По мне так это гольф 16v или с vr6 в самой первой генерации. И то что бы эти 400л.с поехали никак в 5к евро не уложиться
Ну может ещё Опель , какой форд v6 или лохматое Бмв на чугунном моторе .

А вообще мощный ещё не значит быстрый.

Скиталец писал(а):Тогда сравни с рождением , воспитанием и становлением сильного и умного ребёнка. Или тоже не задача мужика?
Мужик тоже не при делах? Дорого)))

Зачем ты вплетаешь слово дорого?, я не против отвалить пять тыщ евро в мотор,, я про пример, о чем ты пишешь, задача каждого родителя, но не только мужика,,. Здоровая семья это полная, и задачи ставятся для обоих,,твои громкие слова становлением, сильного, это сугубо индивидуальные вещи, примеры приводить к постройки автомобиля некорректно, и сильными людьми как правило становятся те, чьи родители, меньше всего прилагали к этому усилия.

Подпишусь .
5эвро где-то и получается если по нармальному собрать ....
Но это уже не истетика эски будет ..

Мой опыт был таков.
Китайский 30 гарет , равнодлиник форсы 850 сименсы дека, выхлоп 76 мм и ездил такой конфиг 12.3 квотер.ах да мозги вемс

ахахах гараж рейсинг, зубило эдишен повылазили тазили)) дорого им, купите тазы и дуйте в китай там... А нормальные машины, нормальным людям оставьте, а то хочу 400 сил, бюджет 500 евро, поубивать тачку, потом после вас покупай, всё кривое и шлифованое под последний ремонт, или вообще ниче не делано, лишь бы задуть и чипануть
колхозники чё с вас взять, ещё и узко мыслящие

Если бы челове написал "Пацаны есть 1000 баксов, хочу 400 сил, че сделать иреально ли?" - это другое дело, и ответ был бы как вы пишите.
Но человек спросил, как по фен шую, и ответ такой.

Так что турбо сракеры на ланче не правы вы)))

Мне обошлось больше пяти килобаксов, примерно пять килоевро да )

Neman писал(а):[ATTACH=CONFIG]48025[/ATTACH]

Скиталец писал(а):Zolder вот представь , мужик взял в жёны красивую, умную ,породистую с родословной и перспективную женщину и сдулся. Не рассчитал своих сил и возможностей
На каждом шагу он будет пытаться экономить, ныть как как все дорого. Искать какие то тупиковые лазейки.
По итогу что?

дык не бывает такого,а если бывает,то заманил чем то негодяй красавицу и деньги ей уже не нужны)))

Скиталец писал(а):Тогда сравни с рождением , воспитанием и становлением сильного и умного ребёнка. Или тоже не задача мужика?
Мужик тоже не при делах? Дорого)))

здесь тоже многое не от бабла зависит.

Spyform писал(а):ахахах гараж рейсинг, зубило эдишен повылазили тазили)) дорого им, купите тазы и дуйте в китай там... А нормальные машины, нормальным людям оставьте, а то хочу 400 сил, бюджет 500 евро, поубивать тачку, потом после вас покупай, всё кривое и шлифованое под последний ремонт, или вообще ниче не делано, лишь бы задуть и чипануть
колхозники чё с вас взять, ещё и узко
мыслящие

посмотрим что у тебя получится,а то рассуждаешь ты резко и дерзко,а по разговорам представление имеешь весьма поверхностное.

Neman писал(а):Во первых мы живем в разных странах.
Во вторых понятия 400+ могут быть разными, 400 можно снять даже с почти стоковой машины по большому счету.
В третьих менять для 400 сил то что ты написал, половину не нужно.
В четвертых вопрос аутентики- у каждого в голове свой по видимому. Скиталец не зря пишет, что та машина ценится-которая породистая и в стоковом исполнении.

Ну да ладно... Каждый сам куй своего куя... Только давать советы на 5000+ евро ну минимум смешно, не ровняй. Купить поршни за 1000 евро у вас с заработками ЕС, кто норм зарабатывает и живет не на отшибе и купить у нас, это две абсолютно разные величины.... То что покупаешь ты-у нас люди покупают годами к сожалению....

Друг мой, найди тему 7 летней давности, про мою S6, тогда у меня не было бабла на машину, и я не страдал куйнёй, я менял расходники, и катался на стоке довольный, потомучто знал что тюнинг требует много-много денег, качественный товар и просто новые запчасти мега дорогие, а ставить от ваза или зила это утопия. Спустя 7 лет, я вновь купил S6 но теперь у меня продумать весь путь перестройки моей машины до 600 сил, я отдаю себе отчёт, и другим советую делать как минимум не хуже чем я себе делаю. Иначе это всё школьный уровень и ты не знаешь где и когда у тебя дрыснет мотор. Ну скажи что я не прав, и круто чиповать убитые вёдра с будильниками на стойке, в которые в лучшем случае масло доливали нормальное.

Zolder писал(а):посмотрим что у тебя получится,а то рассуждаешь ты резко и дерзко,а по разговорам представление имеешь весьма поверхностное.

Мне никому доказывать ничего не надо, я для себя машину делаю, а не для дяди с улицы. Твоё решение следить или нет. Просто всегда есть два пути, толковый и дешёвый.