Turbo Quattro

О госпади, да какая разница сколько в ПТС лошадей!? Главное, что представляет из себя автомобиль. Крылья поменять с бамперами и оптикой, ни кто уже внешне 100/а6 от Эски не отличит.

фото скинул

RVSN писал(а):У эс в птс220-230 но не 123

кто тебе сказал этот бред?

soni писал(а):На учет ты хуй поставишь. Вопросов нет если ты ng выкинул а потом другой ng поставил. Там тоже не долбоебы сидят.

Хорошо....распиши как проходит процедура постановки на учёт если мотор не тот...расскажив чем может быть проблема? Ты сам ..именно сам, а не товарищи, друзья друзей и тд был в такой ситуации?

Я лично был в такой ситуации с бмв поставили без проблем.

Да был в такой ситуации, когда мент достает из стола бумажку и сверяет по марке машине какой на ней должен стоять двс и какой стоит под капотом. А потом говорит что вы послоны нахер и должны ему привести официальный документ о замене своего двигателя на двигатель другой модели. Вот после этого и задумываешься о покупке столь сомнительного проекта. Все-таки это не сто рублей а 300 штук.

Я столкнулся с тем, что хренов мент на площадке начал писать рапорт о внесении изменений в конструкцию и несоответствии требованиям безопасности. После такого могут быть проблемы с учетом. Но видел, когда в другом отделении было похер. Раз на раз не приходится.

soni писал(а):Да был в такой ситуации, когда мент достает из стола бумажку и сверяет по марке машине какой на ней должен стоять двс и какой стоит под капотом. А потом говорит что вы послоны нахер и должны ему привести официальный документ о замене своего двигателя на двигатель другой модели. Вот после этого и задумываешься о покупке столь сомнительного проекта. Все-таки это не сто рублей а 300 штук.

Ну ведь вроде сейчас в пределах области похуй где ставить на учёт? Или я не прав?

Бобылев писал(а):Ну ведь вроде сейчас в пределах области похуй где ставить на учёт? Или я не прав?

сейчас учет беспрерывный. Т.е. снять с учета можно только для утилизации либо для вывоза за пределы рф. А при покупке зарегать тачку на себя можно где угодно

NikOrtin писал(а):сейчас учет беспрерывный. Т.е. снять с учета можно только для утилизации либо для вывоза за пределы рф. А при покупке зарегать тачку на себя можно где угодно

Можно приостановить просто учет еще,,

Про регистрацию, таких автомобилей, очень просто, говоришь тюнинг не врот манаться, сразу платишь за площадку осмотра кому надо, а таких много, шкеряться все рядом с кормилкой,, и делов,,. Поставить на учет можно в любой точке России.

soni писал(а):Да был в такой ситуации, когда мент достает из стола бумажку и сверяет по марке машине какой на ней должен стоять двс и какой стоит под капотом. А потом говорит что вы послоны нахер и должны ему привести официальный документ о замене своего двигателя на двигатель другой модели. Вот после этого и задумываешься о покупке столь сомнительного проекта. Все-таки это не сто рублей а 300 штук.

Какая в транде бумажка? Там что печатные машинки во Фрязино стоят?

Где снемаешь там и ставишь))

а если еще есть знакомые в гаи то вообще не каких проблем

короче ели будет реальный покупатель на счет учета договоримся!

RVSN писал(а):Где снемаешь там и ставишь))

Кого снимаешь?

DRIFTING писал(а):Можно приостановить просто учет еще,,

да вроде как нельзя как раз

Есть такая фигня сейчас... Временное прекращение регистрационного учёта...
Типа ты продал авто, а новому хозяину "некогда" оформить на себя...
Считается налог, и штрафы с камер приходят...

Приходишь в ГАИ, с паспортом и ДКП, и приостанавливаешь учёт...
Новый хозяин ездит до первого поста и привет... :-)

Men писал(а):В связи со сложной жизненной ситуацией вынужден расстаться со своей кватрухой. Итак изначально ауди 80 б4 кватро 2.3 ng. Сейчас бодрый AAN PRJ с четырехбарным мапом и лаунч контролем. Мотор в идеальном состоянии масло не берет вообще, новые колечки(зазор 0.3 во всех) ,новые колпачки, вкладыши(стандарт),свечи бош Double platinum. Турба сухая дует как надо 1.6. Кузов не гнилой не кривой шпакли нет вообще большинство элементов в родной краски(есть сколы и царапины). Подвеска в отличном состоянии 2 месяца назад поменяно все (стойки монро рефлекс в круг, все сайлентблоки от морды до заднего подрамника включительно шаровые косточки и тд ) брал либо лемфердер либо ориг. Тормоза новые вкруг перед 280мм задние сток, вакуум а8. Сцепление новое от V8 сакс, маховик адномассовый . По электрики работает все! за исключением бортового компьютера на приборки. Два комплекта колес R17 итальянские диски ровные не гнутые на почти новой зимней резине и лето ковка R15 слик тоже на почти новой резине. Теперь о печальном на днях порвал 4 передачу ее больше нет) Во всем остальном полный привод работает отлично(блокировка диффренциала работает). Подробные Фото постараюсь скинуть завтра. Ценник реальный вижу 300 000р

Жаль, столько денег вбухано.

NikOrtin писал(а):да вроде как нельзя как раз

Если я написал, значит есть, я сказал.