Помогите с выбором нулевика.

SRF · Сообщение **SRF** » Ср апр 13, 2016 8:11 pm

хонда s2000 сток фильтр и маленький и пропитывать не нужно

Zolder · Ср апр 13, 2016 8:23 pm

SRF писал(а):хонда s2000 сток фильтр и маленький и пропитывать не нужно

номерок есть,может есть фото установленного?

SRF · Сообщение **SRF** » Ср апр 13, 2016 8:30 pm

https://www.google.ru/search?q=honda+s2 ... 36&bih=755

Da Phazz · Чт апр 14, 2016 12:26 am

Несчастье в том, что он проектировался, чтобы кормить родные для S2000 250 сил. Мне кажется, на хороших потоках насосные потери будут дикие

Zolder · Чт апр 14, 2016 12:53 am

Как расчитать необходимый минимальный размер,что бы потерь не было?

SRF · Сообщение **SRF** » Чт апр 14, 2016 8:02 am

тут не написана мощность проекта, сколько расход воздуха?

dimo61 · Чт апр 14, 2016 8:26 am

ищи большой с подходящими размерами оригинальный [h=1]APEXI POWER INTAKE[/h].
https://www.drive2.ru/l/1376817/

abbas · Пт апр 15, 2016 8:15 pm

от А5 3,2 тоже вариант

Скиталец · Пт апр 15, 2016 10:11 pm

Если мотор нормально дышит , не надо никаких нулевиков.
Ерунда это все. Только мотор дерьмом накормите при ежедневной эксплуатации.

Zolder · Сб апр 16, 2016 12:38 am

Скиталец писал(а):Если мотор нормально дышит , не надо никаких нулевиков.
Ерунда это все. Только мотор дерьмом накормите при ежедневной эксплуатации.

Так места не хватает...какая альтернатива есть?возможно установить короб от другой машины меньшего размера(хоть от таза 12 или 14),но как убедиться,что его пропускной способности хватит и мотор не будет задыхаться?

Скиталец · Сб апр 16, 2016 12:55 am

Люди с рестрикторами по 34-38мм как то умудряются катать на 500+ л.с .
И катать очень борзо.
А вы тут про нулевики)))

Zolder · Сб апр 16, 2016 1:32 am

Скиталец писал(а):Люди с рестрикторами по 34-38мм как то умудряются катать на 500+ л.с .
И катать очень борзо.
А вы тут про нулевики)))

Те по каким то причинам делают впускной тракт такого диаметра?значит можно смело(в пределах разумного) подискивать что то из штатного исполнения с других авто,но подходящего размера?

Zolder · Сб апр 16, 2016 1:33 am

500 лс не планируется)

dimo61 · Сб апр 16, 2016 2:55 am

Zolder писал(а):Те по каким то причинам делают впускной тракт такого диаметра?значит можно смело(в пределах разумного) подискивать что то из штатного исполнения с других авто,но подходящего размера?

по английски читаешь?
про потери впуска
http://turbo-quattro.com/showthread.php?6113-про-потери-на-впуске

http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=0663

Zolder · Сб апр 16, 2016 7:39 am

dimo61 писал(а):по английски читаешь?
про потери впуска
http://turbo-quattro.com/showthread.php?6113-про-потери-на-впуске

http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=0663

Немного,ну и гугл переводчик)

Zolder · Сб апр 16, 2016 7:43 am

dimo61 писал(а):по английски читаешь?
про потери впуска
http://turbo-quattro.com/showthread.php?6113-про-потери-на-впуске

http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=0663

Спасибо! Очень полезно,почитаем.

dimo61 · Сб апр 16, 2016 9:53 am

прокладка под впускным коллектором заметно увеличивает время его нагрева до значительных величин
... полезно для снижения IAT

http://www.autospeed.com/cms/A_110474/a ... larArticle

Zolder · Сб апр 16, 2016 11:10 am

Видел на ибеи прокладки подобного типа,я думаю самостоятельно не проблема сделать,просто сомневался в их эффективности.

dimo61 · Сб апр 16, 2016 1:06 pm

Zolder писал(а):Видел на ибеи прокладки подобного типа,я думаю самостоятельно не проблема сделать,просто сомневался в их эффективности.

сделай файл в автокаде или чем нибудь для лазера ,если можешь

Maestro · Сб апр 16, 2016 1:21 pm

От второго фокуса в виде боченка фильтр родной, Hengst E1010L обычно брал себе на шкоду. Размещать удобно, площадь поверхности большая