Turbo Quattro

Frooshontey писал(а):Спасибо.Но радиатор колхозить не буду точно.

этот колхоз явно надежнее дорогущего родного с пластиковыми бачками. И ремонтопригоден. Но мое дело маленькое-предложить . Свою проблему я как раз так решил.

Я дейтсвительно благодарен за все советы. Просто пока недошариваю не буду городить...

anton 44 писал(а):этот колхоз явно надежнее дорогущего родного с пластиковыми бачками. И ремонтопригоден. Но мое дело маленькое-предложить . Свою проблему я как раз так решил.

Я полностью согласен, что медный радиатор надежнее алюминиевого да еще и с пластмассовыми бачками. У меня зимой лопнул бачок. Трещина 10 см длиной. Ехать было километров 40. 30 литров тосола ушло. Вся пластмасса ногтем крошится. А сейчас потек дополнительный радиатор. Та же картина. Кстати насколько мне известно сейчас немцы переходят на медные радиаторы. Алюминий просто дешевле

Вообще жрач стал еще больше, около 20 но 100км и не едет
Снял все патрубки по воздуху... Дырок необнаружил визуально Немного масла в кулере (на донышке). Это норм?
Позитивный факт - очень очень много нулевыз зап.частей... Практически все...
Непонятна роль деталей 034 145 710 B отключающий клапан(явно не новый)
034 906 283 k клапан магнитный (также одна из немногих непоменяных запчастей)
Буду ждать KL-Line и закажу датчики давления турбины и широкую лямбду. Прогоревшый выхлоп может как то влиять на динамику и расход?

Первый клапан лучше поменяй от старости в нём рвётся мембрана и турбина стравливает часть воздуха...

Менять лучше на стальной Forge

Frooshontey писал(а):Вообще жрач стал еще больше, около 20 но 100км и не едет
Снял все патрубки по воздуху... Дырок необнаружил визуально Немного масла в кулере (на донышке). Это норм?
Позитивный факт - очень очень много нулевыз зап.частей... Практически все...
Непонятна роль деталей 034 145 710 B отключающий клапан(явно не новый)
034 906 283 k клапан магнитный (также одна из немногих непоменяных запчастей)
Буду ждать KL-Line и закажу датчики давления турбины и широкую лямбду. Прогоревшый выхлоп может как то влиять на динамику и расход?

Борис,прочитай мой пост выше:
4.Свист можешь слышать из-за дырявого байпаса-болезнь С2-перетирается об кузов.Также может не ехать от этого.
034 145 710 в -байпасный клапан.
Ищи на форуме ссылку Сергейника про рекомендацию МТМ насчёт Бошевского байпаса от Альфа-Ромео.Вариант покачеству лучше оригинала,цена более чем бюджетная.
Так-же ВАГни управляющий клапан турбины.

да я помню чо ты писал про байпас я незнал что это такое Он реально замучаный временем. И еще вопросик ты как узнаешь давление турбины?

http://vag-tuning.ru/?topic=catalog&item=3039&tree=1238 это купить?

или лучше этот ? http://vag-tuning.ru/?topic=catalog&item=3037&tree=1238

На железном не ездил,в чём его достоинство не знаю, вот http://www.hoppenmotorsport.com/BoschBypass.htm Бошмоторспорт,всё устраивает,цена в Москве 1000р.против 1800 ориг.,который рвётся после хорошего отжига.

Вся фичя железного в том что - мембраны там нет а вместо нё стальной поршень и соответственно он не рвётся...

у меня такой и стоит 034 145 710 A я еще и удивился бочему в етке а В а у меня А

у меня такой и стоит 034 145 710 A я еще и удивился почему в етке В а у меня А

у меня вообще почему то А стоит а не В как в етке написано.

Процентов 99 в помойку.В-новый арт. взамен снятого с производства А.Замена была даже не пару лет назад,вот и прикинь сколько он повидал.

он вобще помойму лет 7 последние не открывался и ничего никуда не сбрасывал. я его не смог с места сдвинуть отверткой

Ты сразу и троубочку маленькую которая к нему идёт тоже поменяй а то приросла не снимешь...

034 906 283 k может тоже поменять ржавый весь пипец

Ну эта хреновина редко когда выходит из строя, да и помоему пропишется в ошибках если чо..

Кирилл писал(а):Ну эта хреновина редко когда выходит из строя, да и помоему пропишется в ошибках если чо..

За пол года на двух машинах сдох этот клапан, в одном случае ошибок небыло.
Так что проверять надо.

поменял байпас проверил все шланги, поменял фильтр...расход пришел в норму, а ехеть не едет... Некоторое пшыкание слышна когда газ бросаешь как блоу офф + Свист тоже не очень громкий при разгоне. Вагком приедет в субботу с датчиками давления Stuck. Что еще можно глянуть до этого момента?