Turbo Quattro

Это тебе к михасику.Он заваривал.

vozat писал(а):
Ауди 90 б3. Хорошенько поотжигали и торсен порвался.
Хотим заварить, как повлияет на рулежку?
Покупать каробас неохота

Задача межосевого дифференциала реализовывать разные скорости вращения для задней и передней осей. Тогда когда надо естественно. Поэтому если они все время будут одинаковы то будет усиленный износ покрышек. Ну и соответственно всех шестерен, которые встречаются на пути от двигателя к колесам и шлицевых соединений

Заварку пока отложили
Попробуем сделать новую чентральную шестерню торсена на заводе

Я так понимаю из хорошей стали и закалку обязательно с хорошей твердостью. Я как-то пилил шестерни коробки. Простой надфиль не берет, только алмазный

vozat писал(а):Заварку пока отложили
Попробуем сделать новую чентральную шестерню торсена на заводе

Поищите б/у торсен, может дешевле, чем изготовление шестерни обойтись.

vozat писал(а):Заварку пока отложили
Попробуем сделать новую чентральную шестерню торсена на заводе

Вот, пральна, нечего убивать машину, а то к уваленному торсену еще прибавится головной боли

jonn48 писал(а):Поищите б/у торсен, может дешевле, чем изготовление шестерни обойтись.

+1 за б/у, по разборкам вначале пошарьте, может оказаться дешевле и проще) и быстрее)

jonn48 писал(а):Поищите б/у торсен, может дешевле, чем изготовление шестерни обойтись.

У нас, к примеру, в Сибири или точнее в Новосибирске можно даже на разборы и не ездить. Ничего такого похожего нет. В Казахстане, я думаю, не лучше. Изготовить в неспециализированных условиях детали дифференциала что-то долговечное практически невозможно. Опять же по-моему мнению...

На разборках у нас дох... всего, искали.
Только целеком корабас и цены ломят нестесняясь, говорят контрактная с германии , прощупал покрутил, люфт в редукторе большой, с такой манерой езды на неделю нехватит.

Что-то не так, у вас, с коробкой, если торсен уложили...
Вы ищите причину. А то, и другой можно, также уложить.
Torsen при правильной эксплуатации, практически вечный механизм. А если он у вас после отжигов умер, значит где-то косяк. имхо

RAS 20V писал(а):Что-то не так, у вас, с коробкой, если торсен уложили...
Вы ищите причину. А то, и другой можно, также уложить.
Torsen при правильной эксплуатации, практически вечный механизм. А если он у вас после отжигов умер, значит где-то косяк. имхо

Погуглил, у многих такая проблема, прям 1 в 1,но не все жгли. Центральные шестерни торсена под большой нагрузкой и контактирует лишь часть зубьев, выедает серединку. Зубья просто стелись, походу ресурс свой исчерпали. Машинке ужэ 27 лет

Вот так съело, фото не мое

Это центральный или боковой?

vozat писал(а):Вот так съело, фото не мое

точно так же было отжыгал постоянно правда

заваривали торсен, можно ездить только по прямой) потом срезало передний приводной вал и машина стала заднеприводной))