Turbo Quattro

Да-да! Дурак я!)
Но как видишь их не видно от сюда, думаю шильдик на нижней части.

Dem. писал(а):Да-да! Дурак я!)
Но как видишь их не видно от сюда, думаю шильдик на нижней части.

Что?совсем не как не посмотреть?

Dimka V8 писал(а):Что?совсем не как не посмотреть?

Не буду спорить. Завтра пойду попробую посмотреть...
Ты мёртвого из могилы поднимешь!

Dem. писал(а):Не буду спорить. Завтра пойду попробую посмотреть...
Ты мёртвого из могилы поднимешь!

Это мне надо?)))

Dimka V8 писал(а):Это мне надо?)))

Дим не нужна ему турбина, у него вентиляцию забило.

Dimka V8 писал(а):В чём проблема посмотреть шильдик на турбе?

Хорошо, завтра схожу попробую что нибудь увидеть.
Ты мёртвого из могилы поднимешь!

Ivan585 писал(а):Дим не нужна ему турбина, у него вентиляцию забило.

Не факт

Dimka V8 писал(а):Не факт

С этого места по подробнее можно?

А по теме.давай фотку турбины своей,гляну,обсудем,че за зверь.

Че с люфтами то хоть? Масло в пайпе?

RVSN писал(а):Сток мало,лучше сразу гибрид собрать и готовится к переборке мотора)) гы...

Правильный подход. Очень верный

Dem. писал(а):С этого места по подробнее можно?

Можно. В эс-гараж заедь, найти причину вреда экологии, а не гадать

Гриценко Вячеслав писал(а):Правильный подход. Очень верный

Ага, и мотор будет ездить на обеднённой смеси, правильны подход)) С турбиной нужно менять чип + форсы или регулятор на большее давление настраивать.

Ребят, понимаете, если бы было бы достаточно денег я бы и не парился. Но бюджет весьма не велик, так что тюннинг-шмюннинг не рассматривается. Надо просто произвести замену.
И вот такой еще вопрос есть:

Какие турбины подходят на AAN без доработок?
Просто присылают предложения, а номера деталей отличаются.