Turbo Quattro

RazzoR писал(а):ну ХЗ. мой чего только не видел. и всегда готов к новшествам

Есть опыт работы в переделкой аудюшнои подвески под кольцо?

там нет ничего отличного от ТАЗа, по сути

DAN 3000GT писал(а):Есть опыт работы в переделкой аудюшнои подвески под кольцо?

С ее перетяжеленной мордой только в кольце и гонять... Что там не крути - все равно поворачивать будет плохо и резину спереди сжирать будет очень быстро.

Вы пробывали и у вас не получилось?

с r4 много лучше

DAN 3000GT писал(а):Вы пробывали и у вас не получилось?

Я не раз катался в Мячково, она конечно трасса затычная (можно посмотреть на их сайте конфигурацию), но все равно понятно поведение машины. На МРВ думаю было б лучше, но все равно, поворачиваемости от нее не добиться.
У меня сеат-фритрак с 10 года - так вот при всей его кроссоверности шасси там очень неплохое (ТТ, леон, гольф, октавия и т.д) и рулится он не сравнить с продольными аудями никак. Да и леоны на кольце в лидерах кстати

Так это и не сикрет Только у меня другая история

DAN 3000GT писал(а):Так это и не сикрет Только у меня другая история

Тогда непонятно. Если это гонка - то кто соперники?

а у купэ может быть уклон задней стоики больше чем у седана?

С каково перепуга будет разный?

DAN 3000GT писал(а):а у купэ может быть уклон задней стоики больше чем у седана?

Седан б3 или б4?

У меня купэ Б4
В всех каталогах данные только по седанам

Только 11 смогу глянуть данные, но теоретически должно быть все одинаковое.

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=11347

http://s2central.net/alignment.html

не бывает заднего кастора там нет продольной оси поворота

развал, плечо обкатки много значат. Или только кастор важен?